● 內(nèi)飾：配置豐富，功能強(qiáng)大

　　和外觀一樣，國產(chǎn)版新款普拉多的內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)與進(jìn)口版也沒有任何區(qū)別，因此我們的重點(diǎn)還是放在配置的差異上。

　　首先這款頂配車型的方向盤功能比之前實(shí)拍過的進(jìn)口2.7L強(qiáng)大了很多，其次轉(zhuǎn)向柱具有電動(dòng)調(diào)節(jié)的功能，只是由于官方配置表中并沒有這項(xiàng)配置，所以我們不知道這項(xiàng)配置在國產(chǎn)的低配車型上是不是也有。

　　對于倒車的解決方案，國產(chǎn)五款車型一種有五種：TX車型沒有前后倒車?yán)走_(dá)；TX-L車型有后四探頭倒車?yán)走_(dá)；TX-L NAVI有前后四探頭倒車?yán)走_(dá)；VX采用4.2英寸顯示屏；VX-NAVI采用倒車引導(dǎo)顯示系統(tǒng)。

　　音響方面，導(dǎo)航版兩款車型采用6碟DVD和14個(gè)揚(yáng)聲器，其他三款車型則是6碟CD和9個(gè)揚(yáng)聲器，對于外接音源接口的支持一樣。

　　相比老款普拉多，新款取消了機(jī)械式的四驅(qū)控制桿，而改為一個(gè)切換高速四驅(qū)和低速四驅(qū)的旋鈕。同時(shí)車內(nèi)的電子設(shè)備也增加了很多。其中最重要的就是MTS多地形可選駕駛輔助，這套系統(tǒng)類似路虎的全地形反饋系統(tǒng)，預(yù)設(shè)了幾種不同的駕駛模式，作于在于減少駕駛員的操作難度、提供更有效地模式。

　　通過方向盤上的按鍵，駕駛員就可以很簡單地選擇對應(yīng)路況的駕駛模式。如果你所經(jīng)歷的路況很惡劣，但是卻不屬于沙地、泥地、巖石、松散巖石這四種路況，那么可以不用擔(dān)心，只需要把模式切換到“MOGUL”，剩下的交給電腦完成就可以了。電控可調(diào)的空氣懸掛兼顧舒適性和越野性能，操作方式當(dāng)然也不復(fù)雜。