中新網(wǎng)6月8日電 中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布數(shù)據(jù)表明，今年5月份汽車產(chǎn)銷均超過140萬輛，同比仍保持較高的增長，延續(xù)了良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，經(jīng)濟(jì)效益保持快速增長，出口形勢(shì)穩(wěn)定，汽車企業(yè)庫存有所下降。

　　2010年5月汽車產(chǎn)銷環(huán)比溫和回落

　　5月汽車產(chǎn)銷環(huán)比溫和回落，同比仍保持較高的增長。5月，汽車產(chǎn)銷分別完成141.66萬輛和143.84萬輛，比上月分別下降9.39%和7.50%，降幅不足一成，同比分別增長27.86%和28.35%。

　　1-5月汽車產(chǎn)銷分別完成753.58萬輛和760.41萬輛，同比分別增長55.59%和53.25%。增幅較1-4月分別回落8.21和7.26個(gè)百分點(diǎn)。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)表示，從前五個(gè)月汽車產(chǎn)銷完成情況看，汽車產(chǎn)銷仍屬于較高的增長態(tài)勢(shì)，規(guī)模水平仍在歷史高位，月平均產(chǎn)銷超過150萬輛；隨著上年月度產(chǎn)銷量的逐步增大，整體基數(shù)逐步抬高，汽車產(chǎn)銷的月度同比和累計(jì)同比增速會(huì)逐步呈現(xiàn)平穩(wěn)回落趨勢(shì)。這種趨勢(shì)與預(yù)測(cè)基本符合。今年前五個(gè)月的汽車市場的良好表現(xiàn)已為今年汽車產(chǎn)銷1500萬輛奠定了基礎(chǔ)。

　　多數(shù)車型環(huán)比下降，全部車型同比增長

　　5月，除半掛牽引車生產(chǎn)環(huán)比增長外，包括乘用車和商用車在內(nèi)的各車型環(huán)比均為下降，同比全部呈現(xiàn)正增長態(tài)勢(shì)，其中SUV和半掛牽引車產(chǎn)銷同比均增長一倍以上。商用車總體表現(xiàn)好于乘用車。

　　5月，乘用車產(chǎn)銷分別完成103.16萬輛和104.32萬輛，分別比上月下降9.72%和6.09%，同比分別增長25.50%和25.78%。

　　在乘用車各車型中，MPV和交叉型乘用車產(chǎn)銷環(huán)比下降幅度均超過10%，與其相比，轎車和SUV降幅略低，其中SUV降幅不到4%；與上年同期相比，乘用車各車型均呈現(xiàn)正增長，其中多功能車和運(yùn)動(dòng)型車表現(xiàn)突出，增長超過七成，轎車增速超過二成，交叉型乘用車由于上年成績優(yōu)異，使其基數(shù)過高，呈現(xiàn)同比較低增長。

　　商用車月產(chǎn)銷分別完成38.51萬輛和39.51萬輛，比上月分別下降8.52%和11.04%，同比分別增長34.64%和35.66%。其中半掛牽引車表現(xiàn)較好，環(huán)比生產(chǎn)正增長，銷售略有下降，而同比增速超一倍；環(huán)比看，商用車各車型均呈現(xiàn)較好的增長態(tài)勢(shì)。

　　1.6升及以下乘用車市場份額有下降趨勢(shì)

　　5月，1.6升及以下乘用車銷售70.67萬輛，比上月下降4.14%，比上年同期增長18%；1.6升及以下乘用車占乘用車總量比重為67.74%，雖比上月增長1.38個(gè)百分點(diǎn)，但比上年同期下降4.40個(gè)百分點(diǎn)，在今年前5個(gè)月中，已有3個(gè)月低于上年同期。

　　1-5月，1.6升及以下乘用車占乘用車總量比重為69.20%，比上年同期下降2.04個(gè)百分點(diǎn)。

　　1.6升及以下乘用車是2009年受政策優(yōu)惠影響最大的一類車型，今年以來購置稅優(yōu)惠力度的下降在一定程度上影響了該類車型的增長，市場份額有下降的趨勢(shì)。

　　企業(yè)庫存有所下降 處于合理水平

　　截至5月，汽車企業(yè)庫存(不包括零售環(huán)節(jié)的庫存)為51.34萬輛，比月初下降3.41萬輛，比年初庫存下降7.36萬輛。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)表示，在月度產(chǎn)量150萬輛的規(guī)模情況下，現(xiàn)在各企業(yè)非常重視產(chǎn)銷平衡，能夠合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，目前企業(yè)庫存處于合理水平。

　　分車型情況看，乘用車和商用車庫存均有所下降，其中，乘用車下降較為明顯。5月底乘用車庫存32.14萬輛，比月初下降2.23萬輛，其中，轎車庫存21.06萬輛，比月初下降1.33萬輛；商用車5月底庫存為19.20萬輛，比月初下降1.19萬輛，其庫存下降已經(jīng)持續(xù)了三個(gè)月。

　　自主品牌乘用車市場份額基本持平

　　5月，乘用車自主品牌共銷售48.13萬輛，占乘用車銷售總量的46.14%，比上月提高0.84個(gè)百分點(diǎn)。日系、德系、美系、韓系和法系乘用車分別占乘用車銷售總量的18.12%、14.45%、10.76%、7.68%和2.86%。

　　1-5月，乘用車自主品牌共銷售271.94萬輛，占乘用車銷售總量的47.89%，比2009年提高3.59個(gè)百分點(diǎn)，比1-4月下降0.4個(gè)百分點(diǎn)。日系、德系、美系、韓系和法系分別占乘用車銷售總量的19.33%12.83%、10.07%、7.23%和2.64%。

　　5月，自主品牌轎車共銷售22.75萬輛，占轎車銷售總量的31.59%，比上月增長1.88個(gè)百分點(diǎn)；日系、德系、美系、韓系和法系轎車分別占轎車銷售總量的20.98%、19.51%、14.78%、8.99%和4.14%。

　　1-5月自主品牌轎車共銷售124.59萬輛，占轎車銷售總量的32.09%，比2009年全年提高2.38個(gè)百分點(diǎn)，日系、德系、美系、韓系和法系轎車分別占轎車銷售總量的23.21%、17.89%、14.03%、8.91%和3.87%。

　　值得注意的是，從月度看，自主品牌市場占有率相對(duì)平穩(wěn)，變化不大，但從1-5月情況看，占有份額有逐步下降趨勢(shì)；自主品牌乘用車和轎車的市場份額與1月相比已經(jīng)下降1.31和2.63個(gè)百分點(diǎn)。