寶馬 320i時(shí)尚型

　　售價(jià)：34.2萬元

　　◆ 主動(dòng)安全裝備：DSC是亮點(diǎn)，兼顧安全和駕駛樂趣

　　作為德系豪華品牌，寶馬在安全方面一直都做得很不錯(cuò)。寶馬3系配備有ABS+EBD防抱死及制動(dòng)力分配，CBC彎道控制，DSC(類似于ESP)車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制，DTC(TCS)牽引力控制系統(tǒng)。在電子穩(wěn)定程序上，它并沒有使用大家熟悉的ESP，而是自己開發(fā)了更加具有駕駛樂趣的DSC主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以在禁止打滑、一定的打滑和不限打滑間切換。

　　新款的寶馬320i時(shí)尚型采用了帶LED轉(zhuǎn)向燈的天使眼大燈，相比老款精神了許多，不過在時(shí)尚型上并沒有配備隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。

　　◆ 碰撞測(cè)試成績(jī)：48.2分，側(cè)面碰撞成績(jī)優(yōu)秀

　　寶馬3系曾經(jīng)在2008年參加了CNCAP的碰撞測(cè)試，在完全正面碰撞測(cè)試中只得到了13.92分，40%正面偏置碰撞試驗(yàn)得分為15.36分，而側(cè)面碰撞得到15.95分，比較不錯(cuò)。

　　寶馬3系擁有6氣囊和主副駕駛安全帶提醒功能，在加分項(xiàng)目中同樣獲得3分，總成績(jī)?yōu)?8.2分。

　　◆ 被動(dòng)安全裝備：漏氣可用輪胎是亮點(diǎn)

　　新寶馬3全系車型標(biāo)配了6安全氣囊，且座椅標(biāo)配了主動(dòng)式頭枕，發(fā)生碰撞時(shí)該裝置能顯著降低駕乘者頸椎受傷的風(fēng)險(xiǎn)。主動(dòng)式頭枕受車輛電子安全系統(tǒng)控制，能夠確保在車輛發(fā)生后部碰撞時(shí)，頭枕的前部向前移動(dòng)最多60毫米、向上移動(dòng)最多40毫米，從而減少頭枕和乘員頭部之間的距離，增強(qiáng)了頭枕的穩(wěn)定和固定功能。

　　寶馬320雖然配有胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，不過仍然使用了德國馬牌的CPC泄氣保用輪胎，可以在失去胎壓的情況下繼續(xù)行駛150KM，免去了停車更換備胎的痛苦。

　　◆ 尺寸和重量：在中型車中沒優(yōu)勢(shì)

　　寶馬320i的長(zhǎng)寬高分別為4531mm/1817mm和1421mm，重量為1465KG。在尺寸和重量上，寶馬在中型車中并沒什么優(yōu)勢(shì)。320i的16寸輪轂視覺上并不是很動(dòng)感，205mm的寬度對(duì)于講究操控的寶馬來說似乎也窄了一點(diǎn)。

　　車型總結(jié)：

　　寶馬3系在安全性上的表現(xiàn)延續(xù)了德系豪華品牌一貫的優(yōu)異表現(xiàn)，DSC車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)和漏氣可用輪胎是這臺(tái)車上的亮點(diǎn)。當(dāng)然寶馬最大的優(yōu)勢(shì)還是操控和駕駛樂趣，其實(shí)優(yōu)秀的操控本身就能很好的提高行車的安全性。