4月份，全球汽車業(yè)出現(xiàn)回暖跡象，表現(xiàn)為汽車銷量與去年同期相比大為增長，就連遭遇召回事件困擾的豐田汽車銷售也不降反增。國外媒體分析稱，汽車業(yè)回暖背后的原因是美國等國家經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇正在加強(qiáng)，也得益于經(jīng)濟(jì)刺激政策和汽車企業(yè)購車優(yōu)惠的推動(dòng)，特別是中國的汽車消費(fèi)需求成為了拉動(dòng)全球汽車銷售的“引擎”。但是也有專家分析，汽車業(yè)的這種增長趨勢(shì)后勁不足，不會(huì)持續(xù)太久。

　　或?qū)⑼聘咪撹F和石油價(jià)格

　　歐美國家4月份汽車銷售大幅增長。美國Autodata調(diào)查公司公布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，4月份汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)復(fù)蘇，銷售額比去年同期增長20%，而且一些主要汽車制造商達(dá)到了兩位數(shù)的銷售增長。

　　美國汽車制造商報(bào)告稱4月汽車銷售大幅攀升，克萊斯勒、福特汽車以及豐田汽車等公司均宣布汽車銷售大約同比增長了25%，通用汽車銷量增幅略低為6.7%，原因是該公司正在逐步退出悍馬、薩博等四個(gè)汽車品牌市場(chǎng)。據(jù)稱，美國汽車銷售已連續(xù)第五個(gè)月上升。

　　法國汽車制造商委員會(huì)3日公布的數(shù)據(jù)顯示，法國家用新車銷量4月份接近19.1萬輛，同比增長1.9%；據(jù)西班牙汽車制造商協(xié)會(huì)與汽車銷售商協(xié)會(huì)3日提供的數(shù)據(jù)，西班牙今年4月共銷售汽車9.36萬輛，同比增長39.3%，連續(xù)8個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長。

　　亞洲的汽車銷售也出現(xiàn)大幅增長，據(jù)3日韓國5大汽車廠商相繼公布的數(shù)據(jù)，4月份韓國車企汽車全球銷量達(dá)58.2萬輛，同比增幅達(dá)39.1%，現(xiàn)代汽車表現(xiàn)尤為突出，全球市場(chǎng)的總銷量達(dá)到31萬輛，同比增加了27.6%。

　　據(jù)4日中國汽車技術(shù)研究中心公布的中國汽車產(chǎn)量及終端銷售數(shù)據(jù)(即上牌數(shù)據(jù))顯示，1至4月份，汽車行業(yè)累計(jì)產(chǎn)銷分別為585.86萬輛和485.90萬輛，較去年同期分別增長60.69%和35.19%。

　　對(duì)于產(chǎn)品主要由鋼鐵構(gòu)成的汽車業(yè)而言，產(chǎn)銷量的持續(xù)增長使得其對(duì)于鋼鐵的需求也在持續(xù)增加，同時(shí)，對(duì)石油的需求也相應(yīng)提高，分析人士指出，未來鋼鐵價(jià)格和石油價(jià)格可能會(huì)被推高，長遠(yuǎn)看來，高油價(jià)高鋼鐵價(jià)格將會(huì)成為阻礙汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不確定性因素。

　　受益于經(jīng)濟(jì)刺激政策

　　有分析指出，全球汽車銷量的增加受益于國家一系列經(jīng)濟(jì)刺激政策的后續(xù)效應(yīng)。同時(shí)與中國汽車消費(fèi)緊密相關(guān)，而中國汽車消費(fèi)旺盛的原因，不僅源于中國經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃和稅收優(yōu)惠政策，也因?yàn)橹袊�生活水平提高、需求擴(kuò)大。事實(shí)上，正是受一系列政策優(yōu)惠推動(dòng)，中國在2009年取代美國成為全球最大的汽車市場(chǎng)。