● 銳界EDGE

    福特將于北京車展引入全新北美SUV：EDGE，目前已經(jīng)可以確定該車的中文名將會(huì)定為銳界，該車是福特EDGE的中期改款車型。

    動(dòng)力方面，新車最大的特點(diǎn)是增加了一款2.0T EcoBoost直列四缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過重新的調(diào)教，這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為230馬力，最大扭矩為324N·m，此外3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)由于進(jìn)行了重新的調(diào)教，使燃油經(jīng)濟(jì)型有很大的提升而得到保留，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為285馬力，最大扭矩為341N·m。

    在本月初的日內(nèi)瓦車展期間，保時(shí)捷全球正式發(fā)布了新一代卡宴，新車預(yù)計(jì)將于北京車展期間與國內(nèi)用戶見面。新卡宴的軸距加長了40mm，而車身長度比前代車型共加長了48mm。盡管外部尺寸更大，新一代Cayenne卻顯得更為緊湊和富有動(dòng)感。外觀方面，新車保險(xiǎn)杠、前后車燈以及發(fā)動(dòng)機(jī)罩都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。

    值得一提的是，Cayenne S Hybrid是新一代系列車型中的亮點(diǎn)。在技術(shù)方面，該車配備了極為先進(jìn)的并聯(lián)式全混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置，在新歐洲標(biāo)準(zhǔn)行駛循環(huán)測試中，其百公里耗油量僅為8.2升，二氧化碳排放只有193g/km。通過3.0升機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)的智能協(xié)同作用，Cayenne S Hybrid能夠始終保持最大工作效率的行駛狀態(tài)。