奧迪
依舊高姿態(tài) 新A8L

    本屆車展中，奧迪汽車將投放三款車型，分別為新A8L、A5 Sportback以及A5 Cabriolet，雖然這三款車都是已經(jīng)讓廣大汽車迷在各種新聞媒體中知曉的車型，但是畢竟也是亞洲首發(fā)車型，所以多少也應(yīng)給予一定的關(guān)注，而另一方面，全新A8L也不僅僅是樣子最新而已。

新A8L

    全新A8的豪華舒適性體現(xiàn)在重新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾上，其最大的特點(diǎn)是儀表板時(shí)速與轉(zhuǎn)速表的中間區(qū)域采用的全新多媒體顯示界面。其次，將采用升降式的LED屏幕設(shè)計(jì)，同時(shí)必不可少的還有奧迪領(lǐng)先的第三代MMI系統(tǒng)技術(shù)。A8L將延續(xù)A8的動(dòng)力資源，配備全新的8速變速器，改進(jìn)的QUATTRO四驅(qū)系統(tǒng)。按照奧迪的慣例，進(jìn)入國內(nèi)的應(yīng)為4.2 FSI V8、3.0 TFSI V6兩個(gè)版本版本。隨后3.0L自然吸氣版本也應(yīng)當(dāng)成為動(dòng)力配置之一。

蘭博基尼
終極蠻牛 蓋拉多LP570-4 Superleggra

     如果你是個(gè)“蠻�！泵缘脑�，當(dāng)你看到“蘭博基尼蓋拉多LP570-4 Superleggera”這個(gè)名字你就會(huì)“獸血沸騰”了吧，它被蘭博基尼定義為了蓋拉多的終極版。Superleggera與現(xiàn)款的LP 560-4相比較，它在車身外觀以及內(nèi)飾上采用了更多的碳纖維材質(zhì)，并且外觀更具有侵略性。或者應(yīng)該說，LP570-4就是蓋拉多的最終極產(chǎn)品。

蓋拉多 LP570-4Superleggra

    400多萬的售價(jià)對(duì)于豪車購買者來說可能不算啥，不過相比較于法拉利這個(gè)品牌，蓋拉多僅僅是在外觀上面的一些改動(dòng)與458相比有些實(shí)力不太夠，不過對(duì)于這種奢侈型轎車來說，性能與外觀對(duì)于購買者僅僅是拿來炫耀的，至少在中國開車超過120公里/小時(shí)的時(shí)速，雖然警察追不上你，但是危險(xiǎn)指數(shù)也會(huì)非常高了。而且買諸如458或者LP570-4的車的人，估計(jì)女性選擇458的會(huì)更多吧，至少它坐著沒有蘭博基尼那么“憋屈”。

布加迪
4000萬的奢侈 威航16.4 Grand Sport

    其實(shí)與這款名字比較怪異的車型相比，不管是458還是LP570-4，它們的售價(jià)只能算是奢侈品牌的“入門級(jí)”。因?yàn)樾碌耐��?000萬元的售價(jià)確實(shí)只有那么幾個(gè)人能消受的起，而8.0T的16缸4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)……說實(shí)話，也幸虧它有兩把鑰匙，否則我們國內(nèi)應(yīng)該早早就能看到布加迪撞人或者車禍的新聞了。

威航16.4 Grand Sport

    威航的名字中16.4的意思就是16缸W型排列式發(fā)動(dòng)機(jī)，以及裝在4個(gè)渦輪增壓，而其最大輸出動(dòng)力可以達(dá)到1001千瓦/1250牛·米，再加上2.5秒破百的加速和急速408公里/小時(shí)……好吧，我承認(rèn)與威航或者布加迪的其他某些車型相比，LP570-4或者458只能算是牛犢、馬犢的身份了，而像前邊說的，4000萬的售價(jià)比較起來，法拉利或者蘭博基尼只能算作“入門級(jí)”的車型而已了。

編輯點(diǎn)評(píng)：

    這里都是大眾旗下的奢侈品牌了，雖然奧迪A8L就算正式上市，其價(jià)格也不太可能超過300萬，但是這個(gè)價(jià)目對(duì)于一般人來說也是個(gè)天文數(shù)字了，所以A8L也與蘭博基尼和布加迪放在了一起。目前整個(gè)車展的所有高端奢侈品牌車型信息還不全，但是布加迪威航4000萬的售價(jià)也應(yīng)該是前三甲之列了，關(guān)于邁巴赫、藍(lán)旗亞等品牌的頂級(jí)奢侈車型請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注XGO汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)W館相關(guān)文章。