地方法規(guī)為消費維權撐腰

　　不僅要求及時召回維修，更提出要求豐田汽車對問題車輛車主作出相關損失補償，這一消費維權主張在國內尚無先例可循。

　　浙江省工商局認為，他們之所以能夠如此理直氣壯地提出維權要求，是有法律依據的。

　　該局有關負責人說，2000年出臺的《浙江“三包”商品目錄》中，就率先將汽車列入包修、包換、包退的“三包”范圍；當年省人大通過的《浙江省實施〈中華人民共和國消費者權益保護法〉辦法》也首次明確，實行“三包”的大件商品，應由經營者負責修理、更換、退貨的，經營者應當上門服務或者負責運送；經營者要求消費者運送的，經營者應當承擔運輸費、誤工費、差旅費等合理費用。

　　事實上，隨著汽車消費升溫，汽車質量以及售后服務問題，已成為近年來浙江省消費者投訴的重點。浙江省消保委秘書長徐建明說，雖然在全國范圍內汽車還未納入“三包”商品范圍，給與汽車有關的消費糾紛調解帶來一定困難，但鑒于浙江已立法規(guī)定汽車屬“三包”范圍，因此浙江對豐田問題汽車提出的維權要求完全是有理有據的。

　　“討公道”過程一波三折

　　20多天來，浙江省工商局、省消保委替消費者“出頭”向豐田“討公道”的過程，可謂一波三折。

　　收到浙江省工商局、省消保委發(fā)出的《豐田召回事件浙江消費維權措施通報》后，一汽豐田表示高度重視，并將對消費者提出的合理訴求予以回應。

　　3月22日，一汽豐田銷售有限公司總經理松木秀明率隊來杭州，開始了與浙江省工商局、省消保委的會談。據透露，雙方首次閉門會談，“卡”在補償問題上，豐田方面同意主動履行召回義務、及時維修問題車輛等要求，唯獨對補償問題“不松口”。

　　浙江省工商局有關負責人介紹說，豐田先后試圖采用“以服務代補償”、“不公開補償”等方式，均被浙江方面拒絕。一開始豐田提出，給消費者提供包括四輪定位在內的“三選一”服務，稱價值900元。但很多車主認為，這些服務對新車意義不大。

　　幾經爭取，3月29日下午，豐田方面終于同意了浙江工商局代表消費者提出的維權要求，簽下“關于RAV4召回汽車相關問題的處理意見”承諾書。

　　汽車召回相關立法應加快

　　目前，浙江省豐田問題汽車消費維權進展順利。浙江豐田4S店主動實施了上門召回，90%召回車輛維修完畢。4月底前，召回維修有望全部完成。有32位豐田問題汽車車主用上了4S店提供的代步車，還有69位訂車消費者得到全額訂金退還。

　　首批投訴的消費者得到的補償，除了豐田公司提供的“三選一”服務項目外，還包括與損失等價的4S店服務消費券、代金券、代工時券等，也有個別4S店提供了現金補償。從目前調處情況看，消費者選擇較多的是消費券補償，金額從200元到300元不等。

　　有專家認為，雖然目前國內只有浙江省爭取到汽車召回補償，但畢竟是在相關消費維權方面邁出了關鍵一步。目前我國關于汽車召回的法律法規(guī)，只有2004年質檢總局發(fā)布的《缺陷汽車召回管理辦法》，已不能完全適應新形勢要求。中消協(xié)律師團團長邱寶昌表示，希望通過浙江工商部門、消保委此次維權行動，加快我國汽車市場的法律法規(guī)規(guī)范建設，更好地保護消費者合法權益，促進行業(yè)健康發(fā)展。

　　浙江省工商局局長鄭宇民認為，經過這場艱苦的維權行動，消費者得到的補償或許只有300元消費券而已，但很具現實意義：一是提醒跨國公司必須尊重法律、尊重消費者；二是國內消費者通過這次維權事件，也經歷了一次完整的消費教育，即在進行消費的同時，應注重維護自己的基本權利，包括安全權、知情權、求償權。