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    電動(dòng)汽車打造“低碳”城市 浙江將建設(shè)6座充電站
2010年04月02日 18:39 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)杭州4月2日電(記者 夏毅)當(dāng)電動(dòng)汽車走進(jìn)我們的生活,“低碳城市”也許不再只是一個(gè)夢(mèng)想。“鋰電池充滿5-6個(gè)小時(shí)電后,能開(kāi)150公里左右!比涨,浙江省電力公司營(yíng)銷部副主任陳楓告訴記者,由于現(xiàn)有行駛里程限制,電動(dòng)汽車只適宜在城市范圍內(nèi)使用,但今后或許能滿足省內(nèi)城市間的運(yùn)營(yíng)。

  浙江將建設(shè)6座充電站

  4月1日,杭州市政府與浙江省電力公司在電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)方面簽訂戰(zhàn)略協(xié)作,今年浙江省將計(jì)劃建設(shè)6座充電站和500個(gè)充電柱,目前選址工作已基本完成。其中,6座充電站建在杭州,500個(gè)充電樁分布全省各地區(qū)。

  陳楓介紹,本次簽約意在推動(dòng)新能源汽車在社會(huì)上的應(yīng)用,解決能源供給和方便性問(wèn)題,“不同于以往以企業(yè)車輛為主,今后將更多地為社會(huì)車輛服務(wù)!

  “以一輛十幾萬(wàn)的中檔車為例,根據(jù)測(cè)算,電動(dòng)汽車使用電的成本是使用汽油的五分之一,廢氣排放量也‘低碳’,但不菲的電池身價(jià)也讓很多人望而卻步。”他指出,由于一塊鋰電池的價(jià)格是車價(jià)的40%-50%,所以目前電動(dòng)汽車的使用還非常少,需要不斷推廣。

  據(jù)了解,此次合作內(nèi)容包括全面建設(shè)杭州市電動(dòng)汽車充電設(shè)施、扶持電動(dòng)汽車充電設(shè)施系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)和共同推動(dòng)杭州市電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展三個(gè)方面。

  國(guó)內(nèi)電動(dòng)車發(fā)展迅速

  記者了解到,目前國(guó)內(nèi)的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)和能源補(bǔ)給模式目前基本上與國(guó)外處于同一起跑線上。以杭州、上海、深圳、北京等地發(fā)展速度最快。

  目前,杭州市已建成投入應(yīng)用的電動(dòng)汽車充電站已達(dá)8座,其中全功能充電站2座、標(biāo)準(zhǔn)充電站5座、標(biāo)準(zhǔn)充電柱2套,總共擁有各類純電動(dòng)車共12輛。

  據(jù)悉,2010年杭州將建設(shè)一個(gè)服務(wù)1000輛純電動(dòng)乘用車的能源供給網(wǎng)絡(luò);至2012年,杭州將基本建基于移動(dòng)電網(wǎng)模式,面向社會(huì)服務(wù)的電動(dòng)汽車能量供給服務(wù)體系。(完)

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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