上周，“春分”節(jié)氣正式到來，國內(nèi)汽車市場(chǎng)也同時(shí)迎來了今年新車上市的第一個(gè)高峰，平均一天一款新車的推出速度讓本就火爆的市場(chǎng)再度沸騰。從一汽-大眾奧迪的高端車型Q5，到長安汽車的經(jīng)濟(jì)型小車奔奔MINI，再到眾人矚目的一汽-大眾新款捷達(dá)。7天里的7款新車無一不是叫得響的拳頭產(chǎn)品。

　　一汽-大眾新捷達(dá)

　　銷售價(jià)格：7.58萬至9.88萬元

　　3月19日，領(lǐng)軍中國A級(jí)車市19載的捷達(dá)品牌在歷時(shí)2年半、共計(jì)16項(xiàng)潛心改進(jìn)之后，終于正式上市。其中，新捷達(dá)伙伴為7.58萬元；新捷達(dá)前衛(wèi)為8.88萬元；新捷達(dá)柴油先鋒版為9.88萬元。

　　迄今為止，捷達(dá)已累計(jì)銷量近190萬輛，2010年捷達(dá)品牌累計(jì)銷量將超過200萬輛。與2009款捷達(dá)相比，新捷達(dá)車身高度降低了23mm，車身寬度增加了6mm。熏黑前大燈造型霸氣，一體式前照集成燈讓行車更加安全。取消了多余防擦條后，新捷達(dá)側(cè)面線條更加簡(jiǎn)潔明快；改進(jìn)的翼子板和保險(xiǎn)杠的配合更加完美；全新14英寸鋁輪轂，更具雕塑美感。據(jù)介紹，新捷達(dá)作出了16項(xiàng)全新設(shè)計(jì)改進(jìn)、54種零件提升改進(jìn)、161項(xiàng)質(zhì)量改進(jìn)，成為新時(shí)代具有賽車品質(zhì)的實(shí)用型中級(jí)轎車。

　　新款沃爾沃C30

　　銷售價(jià)格：29.8萬至39.8萬元

　　3月18日，沃爾沃汽車中國正式宣布新款沃爾沃C30在中國上市，四款車型C30 2.0智尚版、C30 2.0智雅版、C30 2.4i及C30 2.4i R-design個(gè)性運(yùn)動(dòng)版售價(jià)分別為29.8萬元、32.8萬元、36.8萬元和39.8萬元。

　　設(shè)計(jì)師從音樂、藝術(shù)和生活中汲取了靈感，對(duì)C30進(jìn)行了大量的設(shè)計(jì)更新，包括前后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)、時(shí)尚前大燈、新沃爾沃格柵和運(yùn)動(dòng)型排氣尾管及動(dòng)感后擾流板，顯現(xiàn)出濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息和激情、時(shí)尚的鮮明個(gè)性。C30通過了多達(dá)130余項(xiàng)的安全碰撞試驗(yàn)，榮膺NCAP碰撞測(cè)試5星級(jí)。在環(huán)保方面，新款C30坐椅面料和內(nèi)飾紡織品都符合嚴(yán)格的Oeko-Tex 100標(biāo)準(zhǔn)。

　　長安奔奔MINI

　　銷售價(jià)格：2.99萬至4.69萬元

　　3月17日，備受市場(chǎng)期待的長安A00級(jí)經(jīng)典轎車——奔奔MINI在重慶正式上市。長安一舉推出了6款1.0L車型，售價(jià)為2.99萬至4.69萬元。據(jù)悉，今年奔奔MINI銷售目標(biāo)是6萬輛。

　　據(jù)長安汽車負(fù)責(zé)人介紹，奔奔MINI是集長安歐洲、日本和中國本部的一流設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)傾力打造出的A00級(jí)經(jīng)典轎車。奔奔MINI搭載了“綠色、高效”C10發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)了解，該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有36項(xiàng)技術(shù)專利，是中國唯一一款升功率達(dá)到51千瓦的四缸1.0L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，主要性能優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在動(dòng)力提升了30%，可靠性提高了20%，油耗降低了10%。

　　長城哈弗M2

　　銷售價(jià)格：6.59萬至7.99萬元

　　3月18日，長城哈弗M2上市，共推出豪華、精英、天窗3款，采用1.5LVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)分別為6.59萬元、6.99萬元、7.99萬元。三款車型都是兩驅(qū)版，四驅(qū)版和CVT自動(dòng)擋車型將于今年4月或5月推出。此外，哈弗M2的首批用戶還可享受3年免費(fèi)保養(yǎng)的優(yōu)惠。

　　哈弗M2是國內(nèi)首款“家用SUV”，由長城汽車歷經(jīng)3年自主研制開發(fā)，不僅具備SUV車型的駕乘操控性，經(jīng)濟(jì)性、舒適性也大大超過同價(jià)位家用轎車。哈弗M2搭載的1.5VVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用了多點(diǎn)電噴系統(tǒng)、VVT氣門可變技術(shù)與進(jìn)氣歧管等技術(shù)，最高功率/扭矩分別達(dá)77kW/138N·m，而百公里等速油耗僅為6.1L。