【美國會】 聽證會“轟炸”高管

　　在豐田公司宣布大規(guī)模召回之后，美國國會總共舉行了三場聽證會質(zhì)詢豐田公司高管。不過，聽證會只是質(zhì)詢豐田是否刻意隱瞞召回，因為國會沒有裁決權。

　　這三場聽證會分別是：眾議院能源和商務委員會的調(diào)查小組舉行的聽證會，由豐田美國銷售公司主管Jim Lentz出席；眾議院監(jiān)督和政府改革委員會舉行的聽證會，由豐田社長豐田章男和豐田美國公司主管稻葉良睨出席；參議院商業(yè)、科學和運輸委員會舉行的聽證會，由豐田公司執(zhí)行副總裁內(nèi)山田竹志和稻葉良睍出席。

　　【美運輸部】 考慮處以民事罰款

　　美國運輸部是負責汽車召回的主管部門，該部門的調(diào)查促成了豐田的一系列召回行為。運輸部部長拉胡德不止一次放話出來：“我們將繼續(xù)檢查豐田車可能存在的瑕疵，并監(jiān)督召回的實施情況�！彼�還說豐田是迫于美國政府的壓力才召回的。

　　美國政府部門一直懷疑豐田之前隱瞞了部分產(chǎn)品的安全隱患，雖然目前他們還沒有找到確切的證據(jù)。不過運輸部一位不愿意透露姓名的官員卻警告豐田，該部門正考慮對其處以民事罰款。生產(chǎn)廠商如果不及時召回問題車輛，就違反了《安全法》，可能遭到民事罰款，最高額度為每起召回1640萬美元。

　　【美檢方】 兩張傳票“召喚”文件

　　豐田美國公司已經(jīng)證實，他們接到了美聯(lián)邦大陪審團和SEC(美國證券交易委員會)的兩張傳票，后者要求豐田方面就此次大規(guī)模召回原因提交相關文件。

　　豐田方面表示，日本時間2月8日，他們收到一張來自美國紐約南區(qū)法院的傳票，傳票要求豐田及其下屬公司就此次大規(guī)模的油門踏板問題、混合動力車“普銳斯”剎車等問題提交相關文件。而在2月19日，豐田公司、豐田汽車銷售公司及豐田美國公司又收到了來自SEC的傳票，SEC要求這三家公司自愿提供有關豐田汽車意外加速的相關文檔。豐田汽車表示，“打算配合相關部門調(diào)查，目前正在進行相關準備�！�

　　據(jù)日本共同社報道，聯(lián)邦大陪審團因召回事件發(fā)出傳票實屬罕見。這也意味著豐田可能會被追究刑事責任。但豐田方面表示“發(fā)出傳票并不等同于本公司違反了法律，目前尚不清楚是否會發(fā)展成刑事案件�！�