其他方面，其車尾也有所改進，尾燈組呼應(yīng)了前臉的設(shè)計，而后視鏡采用了流線型設(shè)計，從而降低風(fēng)阻(整車風(fēng)阻從0.34降低為0.33)，并且使得協(xié)調(diào)感更強 。此外，尾燈組還是用了12顆LED燈泡，從而使得其亮度更高。在其他外觀方面，新逍客采用了兩種新的5輻合金輪轂，包括16和17英寸版本，不過國產(chǎn)的車型就未必會引入這種改動了。

　　行駛方面，日產(chǎn)著重修正了其公路行駛的性能，傾斜度更高的前車窗玻璃等等目的都是為了降低風(fēng)阻；而懸架設(shè)定也朝著舒適性方向發(fā)展，目的是也是為了提升其公路行駛的乘坐舒適性。另外，在噪音控制方面，逍客再次提升，通過使用新的隔音材料來實現(xiàn)。