80后的年青人越來越成為都市的購車群體，限于對于城市擁堵的路況，一般多數(shù)車迷朋友會選擇自動檔車型，但另一方面，如果你是渴望體驗真正駕車樂趣的人，就會把眼光集于手動擋，所以今天我們的話題就是選購適合家用的兩廂手動掀背車，因為掀背兩廂車代表了更為了輕盈車身和出色的空間以及性能深受消費者喜歡。我們具體從操控表現(xiàn)，空間表現(xiàn)以及安全配置上來分析哪款更適合你。它們分別是新嘉年華兩廂1.5MT運動版和雅力士1.6RS MT至尊版以及新飛度 1.5MT 豪華版。

　　外觀篇：

　　車型：新嘉年華兩廂1.5MT運動版

　　新嘉年華出自福特全球化的B-CAR平臺，新嘉年華的外形設計融合了多種當下流行的時尚元素，充分展現(xiàn)了福特Kinetic Design的活力設計理念。新嘉年華的外形追求動感，造型上還隱現(xiàn)著福特“新鋒銳”理念的影子。車燈造型與新款福克斯如出一轍保持了其家族特征，車身側面從前向后一條高高上揚的腰線非常顯眼，使得整車具有一種向前沖的態(tài)勢，而16寸的大輪轂在同級別當中無出其右，進一步增強了新嘉年華的運動色彩。同時新嘉年華擁有A0級小車當中超強的操控性，來自歐洲的它底盤更加扎實、沉穩(wěn)。相比專為中國市場打造的三廂版，兩廂的新嘉年華比例更顯協(xié)調(diào)，設計展現(xiàn)也更加純粹。

　　車型：雅力士1.6RS MT至尊版

　　相對新嘉年華，雅力士在造型上則走了另外一條設計路線，那就是“可愛”。雅力士的車頭很短，而且相對較平，短小的發(fā)動機艙蓋并不會讓人感覺臃腫，反而充滿張力。采用蜂窩6邊形網(wǎng)狀進氣格柵，更加動感時尚，前凸的小鼻子(豐田牛頭標)繼承了豐田最新的家族設計，超大的前大燈鑲嵌在前臉兩側，“小車大眼”現(xiàn)在也是流行趨勢，雅力士大燈照明高度還能夠進行調(diào)節(jié)，非常人性化。圓滾滾的車身不見一絲棱角，但車身上充滿張力的線條似乎蘊含著強大的力量，四輪四角的布局方式雖說更多是從內(nèi)部空間上考慮，但它卻讓雅力士外形看上去更加卡通，怎么看都覺得它像一只可愛的英國“斗牛犬”。如此可愛的外形自然捕獲了不少女孩的芳心。

　　車型：新飛度 1.5MT 豪華版

　　如果說上一代飛度習慣以可愛形象示人的話，那么新飛度則是靠硬朗線條來吸引人。新飛度的的外觀改進首先是修改了上一代圓潤憨厚的外觀，整車在外觀方面轉向張揚，犀利的風格。整車線條硬朗，強調(diào)運動風格。前伸流線型車身呈現(xiàn)前低后高姿態(tài)，俯沖感更強。 新飛度頂部曲線較之老款飛度更加流暢，更有利于空氣流場分布。前風擋玻璃面積進一步增大,新飛度的前鼻與上代相比略有縮短，但是厚實不少。為了凸顯其張揚的運動氣質(zhì)。老飛度在發(fā)動機罩上的一道分割棱線在新飛度上被放大成了一個類似F1前鼻椎式的肌肉帶。這也成了大家一眼區(qū)別新老飛度的明顯特征。新飛度對老款弧形的笑臉進氣口的圓角進行銳化，呈倒梯形，稍微突出了拐角，硬朗的六邊形進氣格柵乃是本田獨特的創(chuàng)意設計，如同八代雅閣一樣，在氣質(zhì)上更為冷峻。兩前大燈線條簡潔明快，利落大方，燈組一改老飛度的大圓帶小圓的風格，修改為矩形切面大燈，錐型轉向燈。這樣一來，一方面讓新飛度的眼睛生動了不少，同時也帶點躁動，頑皮。

　　編輯點評：對于掀背兩廂車來說，時尚的外形是必須的，特別是對于這些售價并不便宜的，想說服消費者不選擇經(jīng)濟的大車而選擇自己，就需要在特點上下功夫，時尚的外形絕對是俘獲消費者芳心的重要因素。在這點上，以上的三款車都具備這個實力，不過細致來講，雅力士的外形并不如新飛度和新嘉年華來的討巧，主要原因就是太過于偏向女性化，即使是黑色的雅力士，交給一個五大三粗的男士駕駛，給人的感覺也會有些別扭，而新飛度和新嘉年華的適應面明顯要更廣闊一些。