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    不到10萬(wàn)元 6款適合新手駕駛的車型推薦(圖)(2)
2010年01月29日 14:10 來(lái)源:汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
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  比亞迪 F3——低配沒(méi)有氣囊讓人不放心

  價(jià)格區(qū)間:5.98萬(wàn)-8.98萬(wàn)

  比亞迪F3這段時(shí)間可是頗為風(fēng)光,連續(xù)數(shù)月蟬聯(lián)銷量榜第一。熱銷的主因雖然是極為便宜的價(jià)格——作為一款緊湊型車,它的價(jià)格甚至比不少小型車還要低。

  比亞迪F3的外形雖然一直為人詬病——模仿豐田花冠的味道太濃,但得益于近年來(lái)進(jìn)步明顯的做工工藝,倒是給人感覺(jué)越來(lái)越“能看”了。

  在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也帶有明顯的日系風(fēng)格,上黑下米的雙色搭配清新而不失穩(wěn)重。做工也擺脫了原先的粗糙,甚至在一些細(xì)節(jié)處的創(chuàng)新,更讓人頗覺(jué)眼前一亮。

  達(dá)到2600mm的軸距,保證了車內(nèi)的乘坐空間:前后排頭部空間都不錯(cuò),身高一米七五的乘客入內(nèi),也能保證距離車頂有一拳左右的活動(dòng)空間;但后排的腿部空間只能算是夠用,較短的座椅坐墊更使得乘坐舒適性大打折扣。

  后備廂空間充裕,如果將后排座椅放倒,可以獲得近1500L的容積,城市中使用綽綽有余。

  在F3的車系中,三廂的1.5白金實(shí)用型G-i,兩廂的1.5新手動(dòng)實(shí)用型G-i和1.5實(shí)用型G-i指導(dǎo)價(jià)均在6萬(wàn)以內(nèi),也是F3全車系中銷量一直最好的車型。搭載1.5L的三菱4G15S發(fā)動(dòng)機(jī),采用單頂置凸輪軸、四缸16氣門(mén)的配氣結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),能夠輸出78kW/6000rpm的最大功率和134Nm/4500rpm的最大扭矩。相比4G15其最大賣(mài)點(diǎn)就在于內(nèi)置有MVV(垂直渦流稀薄燃燒)技術(shù)。

  搭配D16五速手動(dòng)變速箱,其和三菱的4G系列發(fā)動(dòng)機(jī)算是在國(guó)產(chǎn)汽車中最為常見(jiàn)的動(dòng)力組合之一,優(yōu)勢(shì)在于其價(jià)格便宜、技術(shù)成熟,保養(yǎng)維護(hù)便捷經(jīng)濟(jì)。

  而自動(dòng)擋車型使用的是1.6L的4G18發(fā)動(dòng)機(jī),同樣采用單頂置凸輪軸、四缸16氣門(mén)的配氣結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),最大功率為73.5kW/6000rpm,最大扭矩達(dá)到了134Nm/4500rpm——相比1.5L車型反而有所下降。我們甚至懷疑它在高速時(shí)會(huì)被自己的手動(dòng)擋兄弟落下多少。

  不過(guò)駕駛輕松的自動(dòng)擋變速箱扳回了一些優(yōu)勢(shì),F(xiàn)3R自動(dòng)擋使用的是日本廠家JATCO公司生產(chǎn)的原裝進(jìn)口4速自動(dòng)變速箱。顯然大多數(shù)用戶都對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品的品質(zhì)更有信心,但在維護(hù)保養(yǎng)和油耗上為其付出更高的代價(jià)就不知有多少人能接受了。

  ● 點(diǎn)評(píng):

  比亞迪F3R雖然便宜,但大家也不能光顧著便宜不顧安全——像實(shí)用型與標(biāo)準(zhǔn)型這樣,連個(gè)氣囊都不配的,您想象一下自己以50公里時(shí)速裸奔的情景,您不膽顫嗎?所以除非是真的兜里緊張,否則還是選擇豪華型吧,多花1.1萬(wàn)買(mǎi)個(gè)平安還是挺值的,而且也不至于在旅途中只能靠收音機(jī)解悶。

  而對(duì)于追求輕松駕駛的用戶來(lái)說(shuō),自動(dòng)擋車型無(wú)疑更值得期待,在路況較為擁堵的城市,操作簡(jiǎn)便的自動(dòng)擋無(wú)疑更能節(jié)省體力與精力;而手動(dòng)擋車型則勝在價(jià)格便宜,油耗也更為經(jīng)濟(jì)。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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