日本豐田汽車公司28日宣布,將目前在美國開展的召回活動擴大到中國和歐洲市場。據(jù)悉,本次召回活動起因是豐田車出現(xiàn)“只能加速不能剎車”故障。此前,豐田已經(jīng)在美國開展了三次召回活動,先后有數(shù)百萬輛各種型號豐田汽車被迫返廠修理。
據(jù)悉,在中國市場召回的是7.5萬輛2009到2010年上市的RAV4輕型越野車(天津產(chǎn))。歐洲市場召回車型不詳。業(yè)內(nèi)人士指出,對汽車廠商來說,開展全球召回活動并非“驚天動地之舉”,但對豐田這樣一家素來以產(chǎn)品質(zhì)量高而聞名的企業(yè),接二連三的召回活動就顯得比較反常了。
美國福特公司也表示,將暫時停止在中國生產(chǎn)某些型號汽車,理由是這些車輛所使用的加油踏板和豐田公司召回的汽車一樣,都由CTS Corporation of Elkhart, Ind.公司生產(chǎn)。據(jù)悉,該公司正在“重新設(shè)計加油踏板”,但如何維修召回車依然沒有定論。
目前,豐田公司已要求其設(shè)在北美各地的五家汽車組裝廠將從今年2月1日起“停產(chǎn)整頓”。
豐田公司在致員工的公開信中表示,“不知道本次停產(chǎn)將持續(xù)多長時間”。豐田生產(chǎn)的 Prius, Tacoma, Sienna, Venza, Solara, Yaris, 4Runner, FJ Cruiser, Land Cruiser 以及混合動力佳美車也照常銷售。此外,豐田公司的豪華車(凌志)銷售工作將不受本次召回活動影響。
最新被召回的車型包括2009-2010款的RAV4, 2009-2010款Corolla, 2009-2010款 Matrix, 2005-2010 款 Avalon, 2007-2010款Camry, 2010款Highlander, 2007-2010生產(chǎn)的兩款皮卡。據(jù)悉,豐田要求分銷商停止銷售上述車輛,此舉將影響到該公司50%的整車類產(chǎn)品。
在上述被召回的豐田汽車中,有相當部分的油門踏板可能因“質(zhì)量問題”而被卡住,進而引起“只能加速不能剎車”的險情。一旦車輛發(fā)生上述問題,車主應(yīng)該首先狠踩剎車,然后馬上尋找最近的豐田經(jīng)銷商解決這一問題。消息傳出后,豐田的公司的股票開始走跌,信用等級下降。
分析人士指出,由于豐田公司最受美國人歡迎的兩款汽車佳美(CAMRY)和可羅拉(Corolla)每月都將賣掉6.5萬兩,因此停售/停產(chǎn)這兩款轎車對豐田公司影響極大,可謂觸動了豐田的底線,嚴重影響了顧客們對該公司產(chǎn)品“質(zhì)量上乘”的一貫評價。
幾個月前,豐田公司曾宣布召回420萬 輛汽車(包括豪華的凌志車),理由是這些車的油門踏板可能因被腳墊卡住而陷入“只能加速不能剎車狀態(tài)”。當時豐田要求,司機采取如下措施解決險情:雙腳狠踩剎車,并將汽車檔位撥至“空擋”。
豐田公司還建議司機可用鑰匙將引擎關(guān)閉,并繼續(xù)大力踩剎車。對使用按鈕點火的車輛,則必須按住其三秒以上才能關(guān)機成功。有消息人士透露,豐田將將為一些有問題的汽車安裝“智能剎車”系統(tǒng)(即剎車和油門踏板同時踩住,汽車只接受剎車踏板的減速指令)。
2002年,豐田公司曾提出,要在2010年占據(jù)全球汽車市場15%的份額,進而超越美國通用公司,成為全球最大的汽車制造商,F(xiàn)在看起來,在這個快速擴張過程中,豐田公司為產(chǎn)品質(zhì)量下降付出了沉重代價,其結(jié)果是給了其他公司反超的機會,代價可謂相當沉重。
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