廣汽豐田凱美瑞

　　價(jià)格：18.98~23.08萬

　　車型特點(diǎn)：中庸之美，實(shí)用之道；擁有同級車中最輕便的駕駛感覺

　　憑借優(yōu)異的質(zhì)量和優(yōu)美的造型，豐田凱美瑞曾經(jīng)占據(jù)了國內(nèi)B級車市場的銷售冠軍。不過最近這位老兄在許多后起之秀的沖擊下日子并不好過，以致頻頻使出價(jià)格手段來刺激銷量，部分地區(qū)加上優(yōu)惠后，其低配車型的售價(jià)已經(jīng)跌進(jìn)17萬以內(nèi)，成為了許多私人購車者的一大選擇。

　　外形上凱美瑞秉承豐田型一貫的中庸之道，它既沒有雅閣那樣沉穩(wěn)、大氣，也不具有睿翼、新君威那樣的時尚感，但它在各方面的處理卻都恰到好處，不張揚(yáng)但很有面子。凱美瑞的車身尺寸為4825/1820/1485mm，軸距為2775mm，無論是身材還是車內(nèi)空間只能算是中規(guī)中矩，比起睿翼、雅閣等對手它不占絲毫優(yōu)勢。

　　在動力方面，凱美瑞上這臺2.0L發(fā)動機(jī)可以爆發(fā)出108Kw的最大功率和190N.m的最大扭矩輸出，與競爭對手處在同一水平上，同時，凱美瑞的發(fā)動機(jī)配備豐田自創(chuàng)的VVT-i技術(shù)，通過進(jìn)一步優(yōu)化進(jìn)/排氣系統(tǒng)，和減少運(yùn)動件的摩擦、活塞的輕量化，提高了機(jī)械效率，并且在燃油經(jīng)濟(jì)性上也有較好的表現(xiàn)，官方給出的百公里等速油耗只有不到7L。只是它匹配的這臺4速自動變速箱，不免讓人覺得有些落伍，雖然換擋感覺還算舒適，但“低人一擋”的感覺無形中降低了凱美瑞的身價(jià)。如果只作為作為家庭用車的話，其性價(jià)比還是比較合適的。

　　在配置上，凱美瑞 2.0L的豪華及至尊版車型都標(biāo)配了帶清洗功能的氙氣大燈，自動大燈水平控制功能，自發(fā)光儀表盤、多功能信息顯示系統(tǒng)，電動后窗遮陽簾，全車6氣囊，倒車?yán)走_(dá)等，而像四方向調(diào)節(jié)方向盤，后座行李箱取物通道，吸音地毯、雙溫區(qū)空調(diào)系統(tǒng)，后排空調(diào)出風(fēng)口，AUX音頻接口等配置都是全系車型標(biāo)配。但是讓人比較遺憾的是VSC車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)僅2.4L車型才有裝備。

　　編輯點(diǎn)評：

　　凱美瑞平庸的外形以及表現(xiàn)均衡的空間設(shè)計(jì)更適合那些家庭用戶，當(dāng)然，如果用來接送客戶的話也不失面子，但比起雅閣來還不夠大氣，比起睿翼來也不夠動感。需要特別指出的是2.0L的凱美瑞全系均不帶有VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，一向精明的豐田這次似乎犯了個小錯誤，另外2.0L的凱美瑞只能加97號汽油，日后的使用費(fèi)用并不低，這點(diǎn)也是大家需要注意的。