底特律車展再次向世人昭示了美國汽車界復(fù)蘇的跡象，車展現(xiàn)場的那條電動車體驗(yàn)大道更是顯示了各大廠家在新能源上的一致選擇——電動車。沒錯(cuò)，這次車展最大的特點(diǎn)就是諸多或純電動，或油電混合動力車的大集合，更讓人心跳加速的是，不少電動車的量產(chǎn)上市時(shí)間被定在了2011年。

　　奧迪e-Tron

　　車型特點(diǎn)：縮小版的第二款e-Tron，昭示未來的奧迪R4。

　　與之前首展時(shí)相比，該車車身尺寸和動力都縮減不少，可以說之前是R8電動版，而這次是R4電動版。

　　與前者相比，新款百公里加速仍可達(dá)到5.9秒，只比老款多了1.1秒，極速同樣被限制在200km/h。

　　電池方面，220伏家用電充滿一次需要11個(gè)小時(shí)，而400伏高壓充電站僅需兩小時(shí)，續(xù)航里程為250km。此外，后視鏡由后視攝像頭取代。

　　比亞迪E6

　　車型特點(diǎn)：今年下半年在北美上市。

　　作為唯一一家參加北美車展的中國汽車廠，比亞迪公司宣布，將于今年下半年在美國推出比亞迪電動汽車E6。E6價(jià)格可能在4萬美元左右，它將首先在中國國內(nèi)上市，用于政府、公用事業(yè)或出租車。E6基于F6平臺，充電一次可行駛400公里，百公里耗電15度�？斐�80%電量需15~20分鐘，普通充電1~2小時(shí)，最高時(shí)速140km/h。

　　菲亞特500 BEV

　　車型特點(diǎn)：菲亞特外殼克萊斯勒技術(shù)。

　　這是新聯(lián)盟體克萊斯勒-菲亞特誕生后在電動車方面的一次新嘗試，菲亞特稱之為“克萊斯勒電動技術(shù)的一次演練”，車型則采用了經(jīng)典小巧的菲亞特500。

　　該車采用鋰離子電池、22千瓦的電動機(jī)驅(qū)動，最高車速達(dá)96公里/小時(shí)。使用家用供電設(shè)備時(shí)，該車充滿電需10個(gè)小時(shí)，改用專用充電站則時(shí)間可縮短一半。

　　現(xiàn)代Blue-Will

　　車型特點(diǎn)：現(xiàn)代首款插入式混合動力車型。

　　這款Blue-Will概念車采用的是并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)，這意味著該車既能純電動驅(qū)動，當(dāng)單獨(dú)使用電動機(jī)時(shí)續(xù)航里程為64公里左右；也可以采用混合動力驅(qū)動，這時(shí)百公里油耗僅為4.3升；如果在純電動模式下使用插入式混合動力模式，油耗將進(jìn)一步降低到2.2升。

　　該車的動力來源是一臺1.6升四缸直噴汽油發(fā)動機(jī)，以及一組可輸出功率為100kW的串聯(lián)式鋰電池，這樣大功率的電池組使車輛在純電動模式下的續(xù)航里程可以應(yīng)付一般的出行距離。而除了鋰電池之外，該車還應(yīng)用了多種環(huán)保材料。全景式天窗中還設(shè)有太陽能電路板，使得該車動力方面還可利用太陽能。

　　沃爾沃C30 BEV

　　車型特點(diǎn)：吉利輕松擁有了續(xù)航150km的電動車。

　　在發(fā)布C30燃料電池車后，沃爾沃再次發(fā)布了C30 BEV插電式電動車。這款車的電動機(jī)為82kW，電池重量為280kg，電容量為24千瓦時(shí)，輸出動力為111馬力，百公里加速時(shí)間為10.5秒，極速為140km/h。用220伏家用電充滿一次將在8個(gè)小時(shí)內(nèi)完成，采用快速充電裝置甚至可以在3小時(shí)內(nèi)充滿，續(xù)航里程達(dá)到150km。沃爾沃C30 BEV計(jì)劃于2012年上市，但估計(jì)那時(shí)推出它的將會是吉利汽車了。

　　雪佛蘭Volt

　　車型特點(diǎn)：離國內(nèi)市場最近的量產(chǎn)電動車。

　　這是通用在電動車上最為重要的代表作，也是離我們最近的電動量產(chǎn)車，除美國市場外雪佛蘭Volt將在2011年首度進(jìn)入中國市場。

　　在純電動狀態(tài)下，該車能在高速公路及城市道路上行駛64公里。如通過車載發(fā)動機(jī)持續(xù)供電，續(xù)航里程將達(dá)480公里。此外，依照美國環(huán)保署制定的專業(yè)測量標(biāo)準(zhǔn)，該車在城市路況下的百公里油耗僅為1.2升。另外，在底特律車展上Volt還首次展示了它的OnStar功能，通過使用一些品牌的手機(jī)，車主可以遠(yuǎn)程連接和控制汽車，包括顯示車輛充電狀態(tài)、電量使用情況等多種功能。甚至，在需充電、充電中斷和充電完成時(shí)，車主手機(jī)上會收到相應(yīng)的短信和電子郵件通知。