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    2009年10款合資精品小型車性能終極對比(5)
2009年12月04日 15:07 來源:汽車天下 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  雨燕

  雨燕自2005年在長安鈴木國產(chǎn),已經(jīng)歷了4年多的時間。在這次測試中算是“老”資格了。與嘉年華等新丁相比,外觀、內室設計顯得中庸許多,即便如此雨燕還算經(jīng)典。平頂式設計為雨燕保留了較為充裕的前后排頭部空間,可由于軸距較短僅為2390毫米(比樂騁(報價 參數(shù) 圖片 論壇)的2480毫米還短了90毫米),直接導致它的后排腿部空間有限。從這個角度來說,雨燕的空間更多是停留在了“感覺”上。雨燕可以做適度的改裝和裝飾,包括更換大燈、尾燈等等,以此來彌補它的劣勢。這種裝飾十分容易實現(xiàn),在授權經(jīng)銷4S店就可以做到。

  作為雨燕的頂配車型,1.5炫酷版不像它的名字那么“炫酷”,沒有天窗,沒有導航;但是配備了無鑰匙進入系統(tǒng)。前座雙SRS安全氣囊、前座側SRS安全氣囊和側窗SRS安全氣簾的組合,讓你覺得安心。雖然不是真皮座椅,但真皮方向盤上集成了音量控制等功能使用起來十分方便。

  采用1.5升發(fā)動機的雨燕動力表現(xiàn)對于通勤和家庭用車來說足夠了,在高速上車速也可以輕松超過140公里/小時,但是在山路上雨燕的表現(xiàn)有些差強人意。雖然從數(shù)值上來說雨燕的最大功率和最大扭矩不弱與人,由發(fā)動機艙傳來的噪聲也刺激著你的鼓膜,但油門到底也會有與前車漸行漸遠的感覺 。同時偏大的A柱設計對于視線會有部分的遮擋。雨燕的整備質量在十輛小車中僅僅比馬2大了17千克(馬2整備質量最小,僅為1058千克),輕量化的設計加上良好的底盤調校,不僅偏舒適,而且車身反應要好于晶銳、驪威等車型。

  如果單純從“經(jīng)濟”的角度出發(fā)來考慮,雨燕1.3超值版更實惠,也不會有“性能過!钡膽n慮。而從整體上來說,雨燕也到了該換代的時候了。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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