長(zhǎng)城“精靈”與菲亞特“熊貓”再開(kāi)戰(zhàn)
長(zhǎng)城引爆汽車業(yè)間諜第一案
“精靈”與“熊貓”的對(duì)抗成為持久戰(zhàn),而爭(zhēng)鋒的焦點(diǎn)距初衷卻似乎越來(lái)越遠(yuǎn)。
因菲亞特“派人在長(zhǎng)城研發(fā)基地偷拍”,今年9月底,長(zhǎng)城汽車一紙“竊取商業(yè)秘密”的訴狀,由石家莊中級(jí)人民法院傳至菲亞特駐上?偛,又被以“不是菲亞特總部”的名義拒收。
長(zhǎng)城汽車顯然對(duì)此并不滿意。長(zhǎng)城汽車法律顧問(wèn)劉宏凱對(duì)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》表示,按照法律程序,菲亞特上?偛坑辛x務(wù)接收訴狀,下一步法院可能會(huì)進(jìn)一步交涉。
對(duì)于法院遞出的訴狀,10月28日,菲亞特公司通過(guò)北京公關(guān)人員向《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》做出如下澄清:菲亞特(集團(tuán))汽車公司目前尚未接到媒體報(bào)道中所提及的法律文件,“因此我們并不了解導(dǎo)致這項(xiàng)訴訟產(chǎn)生的理由”。
長(zhǎng)城以戰(zhàn)求和?
這起訴訟,被法律界人士定義為中國(guó)汽車業(yè)“商業(yè)間諜第一案”。
作為已持續(xù)近3年糾葛的延續(xù),去年年底,河北省高級(jí)人民法院對(duì)菲亞特起訴長(zhǎng)城汽車一案做出的裁定,給了始終未占上風(fēng)的長(zhǎng)城汽車此次反擊的動(dòng)力。
“其實(shí)在半年前,長(zhǎng)城汽車就在進(jìn)行相關(guān)的準(zhǔn)備,在侵權(quán)案件勝訴之后我們就提出了起訴,對(duì)于菲亞特不合法的行為,長(zhǎng)城決定維護(hù)自己的權(quán)益。”長(zhǎng)城汽車銷售有限公司副總經(jīng)理商玉貴說(shuō),“菲亞特起訴我們,我們?cè)诎l(fā)現(xiàn)他們違反商業(yè)操守的情況下,也要起訴他們!
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,此次長(zhǎng)城汽車反訴是希望與菲亞特和解重新進(jìn)入歐盟市場(chǎng)。商玉貴回應(yīng):“這只是媒體的猜測(cè),因?yàn)榉苼喬厥欠裨敢夂徒?我們并不知道!
有分析認(rèn)為,長(zhǎng)城“精靈”要想重返歐盟市場(chǎng),以“竊取商業(yè)秘密”反訴似難奏效。因?yàn)閷?duì)于知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面,菲亞特表現(xiàn)非常自信,其全球新聞發(fā)言人理查德·蓋德瑟里曾表示,菲亞特從沒(méi)有抄襲或仿效過(guò)世界上任何其他汽車生產(chǎn)商的外觀設(shè)計(jì)或風(fēng)格造型。
對(duì)于偷拍一事,曾有媒體透露:“菲亞特認(rèn)為長(zhǎng)城的做法是侮辱性的,技術(shù)實(shí)力雄厚的菲亞特不可能去偷長(zhǎng)城技術(shù),長(zhǎng)城所指‘間諜’行為乃是菲亞特方面的律師在取證。”
從菲亞特的強(qiáng)勢(shì)和長(zhǎng)城汽車的堅(jiān)持來(lái)看,雙方要達(dá)成和解較為困難。
長(zhǎng)城汽車法律顧問(wèn)劉宏凱律師向《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》表示,“是否能達(dá)成和解,這要看案件的進(jìn)展程度。一般在案件受理過(guò)程中,如果雙方都有誠(chéng)意,做出讓步,就有達(dá)成和解協(xié)議的可能。就這個(gè)案件來(lái)看,雙方分歧太大;就目前雙方的態(tài)度來(lái)看,還要等法院下一步的程序!
同一個(gè)車型,同一個(gè)市場(chǎng)
2008年7月,意大利都靈一家法院一審裁定,長(zhǎng)城“精靈”轎車侵犯了菲亞特“熊貓”轎車外觀設(shè)計(jì)專利權(quán),禁止在歐洲銷售。
長(zhǎng)城汽車方面認(rèn)為,此舉意在阻止長(zhǎng)城精致小轎車進(jìn)入歐洲市場(chǎng),因?yàn)殚L(zhǎng)城“精靈”的性價(jià)比要比菲亞特“熊貓”高,而且長(zhǎng)城汽車在意大利已經(jīng)建立了銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò),“精靈”一旦進(jìn)入歐洲市場(chǎng)必將給“熊貓”轎車帶來(lái)沖擊。
菲亞特是世界上第一家生產(chǎn)微型車的汽車企業(yè)。1980年,菲亞特生產(chǎn)了喬治亞羅設(shè)計(jì)的熊貓轎車,這款車在沒(méi)有重大改型的情況下連續(xù)生產(chǎn)了29年。2008年,菲亞特熊貓以10730輛位居意大利汽車12月份銷量之首,并以148173輛的總銷量問(wèn)鼎意大利全年第二大銷量車型。
而長(zhǎng)城汽車的小型轎車卻是初來(lái)乍到。2008年長(zhǎng)城汽車推出兩款1.6排量以下的小型轎車精靈、炫麗,今年4月,長(zhǎng)城酷熊出爐,不久,另一款1.3、1.5排量的凌傲也會(huì)緊跟上市。而除精靈之外,炫麗和酷熊都已經(jīng)進(jìn)入歐洲市場(chǎng),并通過(guò)國(guó)際最為嚴(yán)格的歐盟整車認(rèn)證,可實(shí)行長(zhǎng)久自由銷售。
商寶貴對(duì)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》表示,“精靈”是長(zhǎng)城汽車最早開(kāi)發(fā)并計(jì)劃出口到歐美的精致小型轎車,但在尚未進(jìn)入歐盟市場(chǎng)之前,菲亞特起訴長(zhǎng)城“精靈”侵權(quán)案就將其阻擋在外。
據(jù)記者了解,目前“侵權(quán)案”尚未對(duì)長(zhǎng)城汽車銷售大局造成實(shí)質(zhì)性影響。 2009年上半年,長(zhǎng)城轎車的銷量為29177輛,營(yíng)業(yè)收入達(dá)到12.92億人民幣,較2008年同期增長(zhǎng)約862.8%,其中,精致小型轎車是主打。
“必須要進(jìn)入歐盟市場(chǎng)”
2009年上半年,長(zhǎng)城汽車的出口量已經(jīng)排在了中國(guó)自主品牌的首位。
對(duì)于精靈在歐盟市場(chǎng)的受阻,商玉貴說(shuō):“長(zhǎng)城‘精靈’轎車必須要進(jìn)入歐盟市場(chǎng)!”對(duì)于長(zhǎng)城汽車,以精靈為代表的精致小型車在歐盟市場(chǎng)的拓展意義重大。
2008年,長(zhǎng)城汽車的海外市場(chǎng)銷售占總銷售額的40.5%,按照長(zhǎng)城汽車的規(guī)劃,未來(lái)海內(nèi)外市場(chǎng)的比例是1:1,長(zhǎng)城汽車須進(jìn)一步加大海外拓展。據(jù)介紹,長(zhǎng)城汽車會(huì)加大對(duì)歐盟市場(chǎng)銷售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)的建設(shè)。
商玉貴表示,目前我國(guó)出口的轎車在海外市場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越明顯,在配置和性能相當(dāng)甚至更好的國(guó)產(chǎn)車,在價(jià)位上要比國(guó)外品牌要便宜很多。
長(zhǎng)城汽車“掐上”菲亞特,也是跟其選擇主攻的市場(chǎng)有關(guān)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,長(zhǎng)城汽車之所以選擇在小型車市場(chǎng)角逐,一方面是延續(xù)自身在小排量?jī)蓭嚿系纳a(chǎn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì);另一方面看準(zhǔn)了未來(lái)消費(fèi)市場(chǎng)在精致小轎車上的潛力。
長(zhǎng)期從事汽車行業(yè)研究的北京零點(diǎn)前進(jìn)策略咨詢公司副總經(jīng)理李國(guó)良在接受《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》采訪時(shí)表示,“現(xiàn)在外部環(huán)境為小型轎車提供了發(fā)展空間。一方面,國(guó)家出臺(tái)了一系列鼓勵(lì)小排量汽車的政策,如購(gòu)置稅減半等,油價(jià)的上漲也對(duì)小排量汽車產(chǎn)生了刺激作用;另一方面,消費(fèi)需求在逐漸下沉,經(jīng)濟(jì)型汽車的需求相對(duì)來(lái)說(shuō)更加旺盛,這也是市場(chǎng)消費(fèi)的一個(gè)方向!
“精靈”“熊貓”
三年之爭(zhēng)
2006年11月,菲亞特在北京車展發(fā)現(xiàn),長(zhǎng)城精靈(Peri)“抄襲”菲亞特熊貓(Panda)外觀設(shè)計(jì),遂向長(zhǎng)城汽車提出交涉;2007年4月,菲亞特分別在意大利都靈和河北石家莊法院對(duì)長(zhǎng)城汽車提起侵權(quán)訴訟。在意大利都靈,菲亞特勝訴;2008年7月15日,長(zhǎng)城精靈在意大利被判侵權(quán),被禁止在歐洲銷售;2008年12月,河北省高級(jí)人民法院對(duì)菲亞特訴長(zhǎng)城案做出終審判決,對(duì)菲亞特不予支持;2009年10月9日,長(zhǎng)城發(fā)布官方消息,稱菲亞特派人潛入長(zhǎng)城研發(fā)基地拍照,將狀告菲亞特侵犯其商業(yè)秘密。 《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者 李鳳桃/北京報(bào)道
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved