從曝光的售價區(qū)間上面可以發(fā)現(xiàn)國產Q5 2.0TFSI四款車型將會有16萬元的跨度，也就算是說這四款車型將會有3-4萬元的售價間隔，看來僅是基礎車型也沒有很多選擇，這就意味著選裝包將會成為國產奧迪Q5重要的營銷模式，而這種模式則可以為消費者帶來更加多樣更加人性化的選擇。

國產車型配置預測：

    對于一款進口變國產的車型，朋友們關注焦點總是圍繞著售價和知否簡配而展開，從前面的實拍階段可以看出國產和進口車型的區(qū)別，就目前所得到的信息，我們可以大膽的推測國產奧迪Q5全系配備S tronic雙離合變速箱、quattro全時四輪驅動系統(tǒng)、側向輔助系統(tǒng)、下坡輔助系統(tǒng)（Hill descent assist）、8.1版本ESP電子穩(wěn)定程序等系統(tǒng)、以及導航和通風座椅。

國產車型對手競爭力分析：

    國產Q5配置方面不失豪華車本色，由于Q5屬于首款在國內生產的中型豪華SUV，所以嚴格意義講Q5在國內的國產車里面沒有十分明顯的對手，不過高配版漢蘭達還是可以成為國產Q5入門級車型的潛在對手，至于普拉多這樣的專業(yè)級越野車，因為自己有獨立的市場定位導致和Q5的市場交叉點并不明顯。這也意味著國產Q5在國產SUV市場上面將會擁有非常強勢的地位。

    不過即使Q5擁有明顯的優(yōu)勢，但是來自進口的豪華SUV依然會對Q5構成一定的威脅，況且對于豪華SUV車型，主導消費者購買行為的往往并不是售價，而外形、品牌和豪華配置，雖然奧迪Q5在這方面不是弱項，但是相比來自這些豪華品牌的對手Q5畢竟還是一個遲到者，而先進口后國產的營銷手段不但填補了國產車型的空白，而且通過進口車型還可以提高國產車型的定位制造聲勢，相信經過如此精心鋪墊、自身產品優(yōu)勢又非常明顯的國產奧迪Q5將會為一汽奧迪開創(chuàng)國產中型豪華SUV車型的春天，同時Q5的國產也將意味著奧迪Q系列車型在國內市場的全面鋪開，未來也將為Q3的推出做好市場的鋪墊。