車型三：三菱新歐藍(lán)德

　　三菱在本月中旬推出了2010款的歐藍(lán)德車型，最大變化在于采用全新的三菱家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀上具有更多三菱轎車的風(fēng)格，但不要簡(jiǎn)單地認(rèn)為歐藍(lán)德僅僅是一款城市SUV車型，從凌厲的外觀設(shè)計(jì)就可以看出，其骨子里還是保留了很多三菱越野車的設(shè)計(jì)元素。作為進(jìn)口車型，新歐藍(lán)德售價(jià)區(qū)間為 25.90-36.20萬元，但與同級(jí)的國產(chǎn)城市SUV相比，其售價(jià)并不算貴，歐藍(lán)德也是三菱在國內(nèi)銷售最好的車型之一。

　　三菱歐藍(lán)德也并非在全新平臺(tái)上打造，而是采用三菱經(jīng)典lancer車型的平臺(tái)，而這個(gè)平臺(tái)本身就是以運(yùn)動(dòng)而著稱。歐藍(lán)德車身尺寸與RAV4不相上下，長寬高分別為4665/1800/1735mm，軸距2670mm。在軸距上稍占優(yōu)勢(shì)，但更加出色的是歐藍(lán)德215mm的離地間隙，為其通過性打下了很好的基礎(chǔ)。另外225/55的輪胎規(guī)格和18寸鋁合金輪轂也是為越野而生。

　　歐藍(lán)德搭載2.4L和3.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125KW，峰值扭矩226Nm，與CR-V和RAV4的2.4L動(dòng)力不相上下。而三菱為歐藍(lán)德搭載的3.0L動(dòng)力才能體現(xiàn)其動(dòng)力上的優(yōu)勢(shì)，最大功率169KW，峰值扭矩291Nm，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均為全鋁材質(zhì)。與2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT無極變速箱，而3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速自動(dòng)變速箱，具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性。

　　歐藍(lán)德同樣采用了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，通過電控多片離合器實(shí)現(xiàn)四驅(qū)和兩驅(qū)之間的轉(zhuǎn)換，與RAV4的四驅(qū)系統(tǒng)非常相似。同樣，新歐藍(lán)德可以選擇兩驅(qū)(TAMAC)，適時(shí)四驅(qū)模式(SNOW)和鎖定(4WD lock)三種模式，適時(shí)四驅(qū)模式下，當(dāng)正常行駛時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)向后輪分配少部分動(dòng)力;前輪打滑時(shí)，最多40%的動(dòng)力將分配給后輪。

　　與RAV4不同的是，歐藍(lán)德適時(shí)四驅(qū)在正常行駛時(shí)也會(huì)給后輪分配一定的動(dòng)力，而RAV4只有在前輪打滑時(shí)，后輪才會(huì)獲得動(dòng)力。歐藍(lán)德只有在兩驅(qū)(TAMAC)模式下才會(huì)成為真正的前驅(qū)車型。

　　歐藍(lán)德印象：215mm離地間隙、承載式車身、3.0L動(dòng)力、電子適時(shí)四驅(qū)、偶爾走走爛路

　　越野性能：★★★