近來(lái)，盡管?chē)?guó)內(nèi)的MPV下半年又迎來(lái)了一個(gè)春天，但是仍然充滿競(jìng)爭(zhēng)的未知數(shù)，車(chē)市流行的價(jià)格大戰(zhàn)同樣在這里可以看到。在MPV江山中仍有不少豪強(qiáng)與山頭，日系代表閣瑞斯與風(fēng)行、歐系蒙派克以及韓系瑞風(fēng)“爭(zhēng)風(fēng)吃醋”。但是在MPV這塊人見(jiàn)人愛(ài)的“大蛋糕”里，隨著歐系蒙派克憑借技術(shù)闖進(jìn)這個(gè)諸侯割據(jù)的地盤(pán)，日系閣瑞斯與韓系瑞風(fēng)要鞏固自己既定的市場(chǎng)地位與歐系強(qiáng)勢(shì)進(jìn)攻形成對(duì)峙。那么誰(shuí)將是中國(guó)MPV市場(chǎng)的領(lǐng)袖呢，是歐系，還是日系、韓系呢？

　　PK外觀：蒙派克的豐滿穩(wěn)重.VS.瑞風(fēng)的中規(guī)中矩

　　蒙派克保持著奔馳圓潤(rùn)飽滿的歐式造型，外觀上更加時(shí)尚動(dòng)感，實(shí)際上它應(yīng)該算作同級(jí)車(chē)中的"大胖子"。蒙派克的造型以新穎、大氣、莊重突顯尊貴感，給人以全新視覺(jué)沖擊力。穩(wěn)重豪邁的優(yōu)雅車(chē)身，精致飽滿的時(shí)尚車(chē)尾，霸氣而富沖勁的車(chē)頭造型飽富激情，沉穩(wěn)中顯露氣派，頗具領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)范，兼有鋁合金迎賓條腳踏板等人性化裝置，更顯精英商務(wù)風(fēng)范；轎車(chē)化射燈照射距離超過(guò)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，寬大豎式排燈，美觀醒目；裝飾罩、側(cè)滑門(mén)車(chē)門(mén)護(hù)板、前格柵蓋板不斷完善，盡善盡美。

　　瑞風(fēng)的外觀已大有變化，給人的第一感覺(jué)是比較中規(guī)中矩，豎條狀中網(wǎng)格柵、細(xì)長(zhǎng)的車(chē)頭燈組以及寬大的發(fā)動(dòng)機(jī)艙折痕等都是現(xiàn)代汽車(chē)的經(jīng)典造型，"大嘴"造型很符合近年的潮流趨勢(shì)，烤漆做得不錯(cuò)，可惜就是多處接縫較大，加上輪轂是塑料制作，讓人接近時(shí)對(duì)其細(xì)節(jié)比較失望，而且韓系比較“保守”。

　　將兩車(chē)停在一起的時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)，蒙派克更忠于原型車(chē)，保留了高頂，這讓它的整個(gè)頭部空間非常大，視野非常好，坐在加高的座椅上，透過(guò)寬大的前風(fēng)擋玻璃，前方的路況與風(fēng)景都能一覽無(wú)遺。而瑞風(fēng)卻改成了低頂，雖然車(chē)身與蒙派克長(zhǎng)寬高相近，但整個(gè)頭部空間比較矮，由此看來(lái)，駕駛者的視野不如蒙派克那么好。

　　PK動(dòng)力：蒙派克與瑞風(fēng)兩者各有千秋

　　蒙派克與瑞風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油性自然也是我們的考量標(biāo)準(zhǔn)，兩輛MPV出色的節(jié)油表現(xiàn)都值得贊揚(yáng)。

　　蒙派克的4Gi-VV發(fā)動(dòng)機(jī)是應(yīng)用奔馳技術(shù)的充分整合，與奔馳維亞諾動(dòng)力同出一族，在強(qiáng)勁輸出、平順運(yùn)轉(zhuǎn)、高效低耗、長(zhǎng)壽可靠等各方面體現(xiàn)出同級(jí)車(chē)中無(wú)法超越的優(yōu)勢(shì)，不僅減少了燃油的消耗，節(jié)能環(huán)保，排放達(dá)到國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)，而且性能穩(wěn)定可靠，使用壽命長(zhǎng)。

　　而瑞風(fēng)搭載的4DA1-2B12.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，采用渦輪增壓中冷、廢氣再循環(huán)等技術(shù)，也使得耗油量大大降低，但是瑞風(fēng)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音相對(duì)較大。相信這款車(chē)型會(huì)打動(dòng)那些運(yùn)量不是很大，因而對(duì)動(dòng)力性能要求不強(qiáng)，但是更精打細(xì)算的消費(fèi)者。

　　PK底盤(pán)：蒙派克歐洲技術(shù)底盤(pán).VS.瑞風(fēng)第一代底盤(pán)

　　蒙派克配備了歐洲技術(shù)MPV底盤(pán)，前后獨(dú)立懸架，前是雙橫臂扭桿彈簧獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，后為拖拽臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)；增加后懸穩(wěn)定桿，有效防止側(cè)頃、側(cè)滑，提升整車(chē)操控性；由英國(guó)蓮花公司專家調(diào)校減震阻尼，降低非簧載震動(dòng)，提高輪胎附著能力；通過(guò)美國(guó)底特律工程師專家專利技術(shù)增加襯套剛度，加強(qiáng)路徑跟蹤能力，轉(zhuǎn)向反映靈敏，安全性高。

　　瑞風(fēng)的轎車(chē)底盤(pán)第一代MPV底盤(pán)，前獨(dú)立、后非獨(dú)立懸架，雙擺臂扭桿彈簧獨(dú)立懸架/鋼板彈簧,貨車(chē)底盤(pán)；無(wú)后懸穩(wěn)定桿，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾過(guò)大，車(chē)體控制力不足，襯套剛度小，路徑跟蹤能力弱，后懸轉(zhuǎn)向響應(yīng)遲滯，轉(zhuǎn)向度不足，一不小心，高速過(guò)彎時(shí)就容易翻車(chē)。

　　PK定位：蒙派克的凸顯商務(wù).VS.瑞風(fēng)的宜家

　　作為商務(wù)MPV的另一大命脈就是駕乘空間的舒適性。這一點(diǎn)，各有特點(diǎn)，這兩個(gè)主攻的市場(chǎng)有所區(qū)別。繼承奔馳血統(tǒng)的蒙派克相對(duì)來(lái)說(shuō)安全配置高，更顯高端商務(wù)風(fēng)范，主攻的是商務(wù)車(chē)市場(chǎng)；而瑞風(fēng)則保留了韓系車(chē)平易近人風(fēng)格，其在家用車(chē)市場(chǎng)里面占有一席之地。

　　蒙派克的原型車(chē)是奔馳Viano，因而也自然而然的繼承了奔馳的轎車(chē)化底盤(pán)設(shè)計(jì)。蒙派采用歐式車(chē)身造型，外觀上更加時(shí)尚動(dòng)感。經(jīng)過(guò)全新升級(jí)的精致內(nèi)飾，更凸顯了穩(wěn)重和典雅。整車(chē)設(shè)計(jì)從內(nèi)到外，從空間布局到內(nèi)飾材質(zhì)全面優(yōu)化，一切圍繞消費(fèi)者需求，彰顯了蒙派克兼具時(shí)尚和安全特征，時(shí)刻保證了高端商務(wù)人士的各項(xiàng)苛求。

　　相比之下，現(xiàn)代血統(tǒng)的瑞風(fēng)，瑞風(fēng)的內(nèi)飾中規(guī)中矩，沿襲了韓系車(chē)的一貫風(fēng)格，深色的儀表臺(tái)和深灰色的絲絨椅面將商務(wù)車(chē)的風(fēng)格顯露無(wú)疑。瑞風(fēng)在方便駕駛方面考慮的還是比較周到的，中控臺(tái)上的按鈕位置都很就手，按鈕質(zhì)感比較清晰，另外就是方便左右轉(zhuǎn)向時(shí)候的視野，瑞風(fēng)設(shè)置了風(fēng)擋兩側(cè)的小三角窗。可見(jiàn)，瑞風(fēng)更容易滿足私家車(chē)主的欲求。

　　總體來(lái)看，歐系MPV的代表蒙派克在動(dòng)力、血統(tǒng)方面比其老對(duì)手韓系瑞風(fēng)略勝一籌，并且蒙派克版的車(chē)型也更加豐富，能為消費(fèi)者提供更多的選擇。相較之下，瑞風(fēng)更多的是以低價(jià)取勝。平心而論，在兩款車(chē)型之間，蒙派克擁有純正奔馳血統(tǒng)、對(duì)舒適商務(wù)的拿捏恰到好處，因此尊貴但不奢華；而瑞風(fēng)略降一些，對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者而言還是不錯(cuò)的選擇。