SMART

　　Smart fortwo CDI采用的是0.8L的3缸發(fā)動機，動力從老款的44馬力，大幅上升到54馬力，輸出力矩也提升了18%，達到130牛米;0-100 km/h加速時間大約17秒，同時保證了CO2排放量低于88g/km;另外100km油耗不高于3.4升。

　　可惜國內也沒有引進改款車，不過目前進口的車型官方油耗也很低，由于排量小車身嬌小，它是歐洲省油車榜單中在國內銷售的最省油的車型。

　　一款只有1.0L的兩人坐小車售價卻達到15.8-20萬元，因此注定它不是街車，油耗或許是買家考慮的一部分，但絕對不是主要的�？蓯蹥赓|，精巧設計，細致做工和所代表的品味和生活方式才是選擇它的人所追求的。當然它的底盤和駕駛感覺會比想象中的好，加上燃油的經濟性和靈動的城市操控會給喜歡這種另類車的人不同的享受。

　　小結：

　　歐洲的省油王到了國內油耗幾乎全都翻翻，市場和國情所限，對于這份省油車型排行榜，我們也只能望洋興嘆。不過也不是全然無奈。眼下，大眾正兌現承諾，將陸續(xù)為其旗下大部分車型配備更環(huán)保經濟的TSI發(fā)動機以及DSG變速箱;新君威(報價 參數 圖片 論壇)等車型也陸續(xù)推出低排量高渦輪增壓的發(fā)動機、沃爾沃等品牌也開始采用技術更先進的雙離合變速器、福特也有可能推出自己的渦輪增壓發(fā)動機，這對市場的重視帶來的逐步改進會給國內汽車技術革新帶來壓力和動力吧，希望以后我們的車型能真正與海外同步，省油環(huán)保不再被閹割。