長安奔奔

　　動(dòng)力值得肯定 配置缺憾不少

　　價(jià)位：4.28-6.18萬元

　　長安奔奔是長安推出的第一款自主品牌轎車產(chǎn)品，由于長安之前主要以微面為主打產(chǎn)品，加之奔奔車身較高，不少消費(fèi)者都誤以為奔奔使用的是小面技術(shù)，但實(shí)際上奔奔前置前驅(qū)的動(dòng)力布局還是與微面的中置后驅(qū)有顯著的區(qū)別的。奔奔采用了源自鈴木技術(shù)的1.3升全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然技術(shù)不算先進(jìn)，但勝在技術(shù)成熟、油耗和穩(wěn)定性表現(xiàn)也都還值得肯定。奔奔的自動(dòng)型號(hào)則匹配了愛信4速自動(dòng)變速器，也是目前價(jià)格最為實(shí)惠的自動(dòng)檔車型之一。

　　長安奔奔較高的車身也使得它的車內(nèi)空間表現(xiàn)在小車中算是不錯(cuò)的，可以4/6分割放倒的后排座椅也進(jìn)一步拓展了使用空間。在安全配置上奔奔則做得還不夠到位，只有手動(dòng)和自動(dòng)的頂配車型才有ABS防抱死系統(tǒng)這樣的主流主動(dòng)安全配置，倒是安全氣囊、高位剎車燈等配置在大多數(shù)型號(hào)上都有裝備。另外，諸如電調(diào)外后視鏡、四門電動(dòng)車窗也只有少數(shù)車款才能見到，這也在一定程度上削弱了奔奔的實(shí)用便利性。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　雖然沒有動(dòng)搖QQ和夏利的地位，奔奔也還是找到了自己的位置，超過5000的月均銷量也證明消費(fèi)者開始認(rèn)同長安轎車的品牌，雖然配置不占優(yōu)勢(shì)，但是較低的價(jià)格區(qū)間和齊全的產(chǎn)品線還是讓奔奔成為微車中的主流產(chǎn)品。