長安福特 蒙迪歐-致勝——動力平平是最大遺憾

　　價格區(qū)間：16.98萬-22.98萬

　　不同于新君威與睿翼為了操控而犧牲車內(nèi)空間的做法，長安福特出產(chǎn)的蒙迪歐-致勝卻表現(xiàn)出一種要將空間與操控性能通吃的霸氣。

　　致勝的外觀延續(xù)了美式車獨(dú)特的動感：車身輪廓圓滑，福特家族傳統(tǒng)的“X焦點(diǎn)”式前臉設(shè)計，使其總是帶著遮掩不住的運(yùn)動感;車前蓋上隆起線條所展示的肌肉感在提醒著人們它的美國血統(tǒng)，更在展示著它的攻擊性;前大燈與獨(dú)立霧燈均為線條銳利的四邊形，配合簡潔的中網(wǎng)與大氣的進(jìn)氣隔柵與最寬最高的車身造型，組合在一起反而更顯得更為大氣。

　　車身側(cè)面線條簡潔，上翹的腰線與僅有120mm的最小離地間隙更進(jìn)一步證明了其的運(yùn)動定位。另外給人印象深刻的就是它因車型而異的輪圈造型設(shè)計，尤其是采用歐洲福特ST設(shè)計的豪華運(yùn)動型，更加增強(qiáng)了動感。讓人了解到其堅持運(yùn)動路線的決心。

　　車身尺寸為4854/1886/1495mm，軸距達(dá)到了2850mm，后排腿部空間比老蒙迪歐多出了整整65mm，高度也增加了45mm。依靠這一點(diǎn)，致勝的車內(nèi)乘坐空間在同級別車型中堪稱所向披靡。

　　行李箱很深并且內(nèi)部規(guī)整，450L的容積也不算小，需要時還可以按比例放倒后排座椅來擴(kuò)容。

　　更難得的是，致勝并沒有因為長車身而拖累它的操控表現(xiàn)：底盤的整體性非常出色，懸掛系統(tǒng)的韌性也值得夸獎，雖然方向盤的轉(zhuǎn)向力度較輕，但是轉(zhuǎn)向的精確度卻相當(dāng)不錯，車身對于方向盤的反應(yīng)也非常迅速，沒有絲毫的拖泥帶水。給人感覺完全超越老款車型的表現(xiàn)。

　　唯一稍讓人不滿的是其動力方面的表現(xiàn)，雖然它的2.0L、2.3L發(fā)動機(jī)推動車輛在城市中行駛綽綽有余，但開起來動力平平的感覺實在與它動感的外觀相去甚遠(yuǎn)。

　  點(diǎn)評：

　　除了動力表現(xiàn)有些“肉”之外，致勝的表現(xiàn)堪稱全面，特別是時尚動感的外觀和內(nèi)里的大空間尤為讓人稱道，難怪連大名鼎鼎的007都選擇它作為座駕。如果您并不是特別苛求動力性能，那它不失為一個好的商務(wù)/家用之選。