NO.9 悅動異響尤如“拖拉機” 車主無奈投訴

　　事件原由：滄州市鄭先生在經過半年多的慎重選擇后，于今年年初在北京昌平一家4S店購買了一臺現(xiàn)代伊蘭特悅動作為自己的座駕，本來以為以后能過上有車一族的幸福日子，沒想到購買的愛車還在磨合階段就“患上”了發(fā)動機異響的怪病。鄭先生告訴汽車投訴網工作人員，早在提車時就發(fā)現(xiàn)這輛現(xiàn)代伊蘭特悅動的發(fā)動機有啪啪的雜音，不過由于聲音不大，而且銷售人員解釋是車涼的原因。鄭先生心想：“既然人家4S店都給保證沒問題了那就提車吧�！钡�就是這個草率的決定在后來讓鄭先生追悔莫及。隨著行駛公里數的延長，發(fā)動機的異響也是緊跟步伐，異響聲越來越大，而鄭先生更換了多家4S店進行檢測仍然沒有找到原因，對于鄭先生要求換車的要求也沒有得到廠家的回應。一氣之下鄭先生除了向汽車投訴網進行投訴外，還將發(fā)動機異響的問題拍成視頻傳到網絡上，不少網友聽完之后都用了同一個結論：比拖拉機的響聲還有過之而無不及！

　　處理結果：4S店服務態(tài)度不錯，對車輛故障進行了修復，問題基本得到解決。

　　NO.10 廣本8代雅閣助力泵噪音異響　車主號召集體投訴

　　事件原由：2009年3月3日，汽車投訴網接到山西運城劉先生的第一宗關于8代雅閣助力泵異響的投訴。廠家對此得出的結論為8代雅閣采用的是液壓助力轉向系統(tǒng)，而這一新型技術在正常工作時由于部件的運轉和油液的流動，會存在一定的工作響聲，在加速或轉向時，伴隨助力轉向泵油壓和流量的變化，工作響聲相應有所變化。為提高轉向系統(tǒng)的靈敏度和準確度， 八代雅閣助力轉向泵的工作壓力比上一代車型提高了30%，故其工作響聲會有所提升。同時廠家保證第八代雅閣的液壓助力轉向系統(tǒng)的各項技術指標均優(yōu)于相關國標要求，對車輛性能和安全性沒有影響，也不會影響用戶的正常使用。 但車主對于廠家的這一回復并不滿意，陸續(xù)又有其它車主加入助力泵異響的投訴陣營，截止6月30日，在汽車投訴網上已經有33個車主加入集體投訴..

　　處理結果：廠家回復稱由于采用的是液壓助力轉向系統(tǒng)，在正常工作時會存在一定響聲，此響聲經4S店仔細檢查確認為正常響聲!安排4S店對車主進行解釋溝通工作！

　　在本文中，我們整合了 2009上半年比較典型的案例作了這么一個匯總，只是希望上榜的這些企業(yè)能夠重視消費者的權益。有時候，我們不妨站在車主的立場來想想問題，就會發(fā)現(xiàn)有時候問題的解決也不見得就有多難，關鍵看你想不想解決了。而沒有上榜的企業(yè)，也希望是有則改之，無則加勉，讓我們大家一起為構建和諧汽車環(huán)境而努力 !

　　以上統(tǒng)計分析報告由汽車投訴網主導、中國經濟網、中車網、21CN、天府早報、南方網、時代周報、海南特區(qū)報、江南時報、汽車中國、東南快報、成龍汽車網、中國汽車在線、卓眾、慧聰汽車、金羊網、網上車市、海南廣播電視臺、�？陔娨暸_、汽車點評網、中安車網等20多家媒體聯(lián)合發(fā)布! 如需轉載，請注明來源!