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    感受亞平寧情結(jié) 第一時(shí)間試駕體驗(yàn)奧迪A5
2009年03月17日 15:09 來(lái)源:中國(guó)汽車(chē)畫(huà)報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  奧迪最新的“秘密武器”——A5終于來(lái)到中國(guó),如今,德國(guó)的“三駕馬車(chē)”生產(chǎn)的準(zhǔn)GT車(chē)型已經(jīng)悉數(shù)到齊。作為前任奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)德·席爾瓦的得意之作,A5將以奔放的亞平寧風(fēng)格和德國(guó)式嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑燔?chē)工藝為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)不一樣的感受

  熱情的亞平寧半島盛產(chǎn)設(shè)計(jì)大師,艾維諾·馬蒂尼、喬治·阿瑪尼、賓尼法利納,當(dāng)然還有德·席爾瓦。正是這位性情奔放的意大利人給原本有些古板的奧迪帶來(lái)了地中海之風(fēng)。就像當(dāng)年班格勒的設(shè)計(jì)思想在業(yè)界所引起海嘯般的轟動(dòng)一樣,當(dāng)新一代的奧迪出現(xiàn)在鎂光燈下的時(shí)候,人們同樣震驚了,只不過(guò)這次將所有溢美之詞送給了奧迪。

  自負(fù)的德國(guó)人能聘請(qǐng)一位意大利人作為自己的設(shè)計(jì)總監(jiān),除了德國(guó)人確實(shí)信任德·席爾瓦能傳承奧迪的設(shè)計(jì)語(yǔ)言之外,我們只能佩服他的設(shè)計(jì)功底。站在任何角度向A5望去,你都不會(huì)將它錯(cuò)認(rèn)成其他品牌的車(chē)型!吧聿木拖袷堑窨,少量但是精確的線條,優(yōu)雅的肩膀,極致的平衡!

  沒(méi)錯(cuò),當(dāng)?shù)隆は癄柾呙枥LA5的話語(yǔ)縈繞在腦海的時(shí)候,我看到了從車(chē)頭流淌出的海浪線,它將A5變成了一艘游弋在地中海的游艇。而車(chē)頭上兩條堅(jiān)定的折線勾勒出了船舷。請(qǐng)不要懷疑,這依然是奧迪,巨型的中網(wǎng)、頗具神韻的頭燈和豐滿的車(chē)尾,這就是奧迪的名片。

  如果內(nèi)部依舊是老奧迪風(fēng)格的話那就有些對(duì)不住這么風(fēng)情萬(wàn)種的外形了。當(dāng)然,這也不是奧迪的性格。內(nèi)飾一如既往地高品質(zhì),亞光的按鈕和銀色的配飾營(yíng)造出了奧迪式的運(yùn)動(dòng)感。用手輕撫著細(xì)膩的內(nèi)飾件,一種滿足感油然而生。點(diǎn)火按鈕就在右手食指下,輕按兩下,儀表上兩只紅色的指針迅速擺動(dòng),它們?cè)谔舳褐愕慕桓猩窠?jīng)。來(lái)吧,再次按下點(diǎn)火按鈕,車(chē)頭那臺(tái)縱置的3.2升V6發(fā)動(dòng)機(jī)蘇醒了。

  輕輕地轟幾腳油門(mén),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速指針隨著你的思想同步上揚(yáng)。掛上S擋,不要吝惜97號(hào)汽油,將油門(mén)踏板拍到底,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速直逼7000轉(zhuǎn)。如果你依舊不松懈,這臺(tái)V6會(huì)非常樂(lè)意一直怒吼著沖鋒,6擋自動(dòng)變速箱也會(huì)一直保持在最高效率狀態(tài)。非常遺憾,由于天氣原因我們沒(méi)有測(cè)得這輛A5的百公里加速時(shí)間,但以這樣的表現(xiàn),加速時(shí)間在7秒以?xún)?nèi)是沒(méi)有問(wèn)題的。

  此時(shí)的A5發(fā)出來(lái)的聲音已不像怠速時(shí)那般凌亂,在這里只有純正的聲線。而且發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性確實(shí)很不賴(lài)?焖傩旭倳r(shí)你依然有時(shí)間欣賞窗外的美景,除了通透的視野,調(diào)校扎實(shí)的底盤(pán)會(huì)讓你覺(jué)得很放松。或許過(guò)于輕盈的方向盤(pán)有些出乎意料,但A5畢竟是一輛準(zhǔn)GT,它的主要任務(wù)是在城際間快速舒適地行走。

  而那些安裝在前副車(chē)架上的叉臂和緊固在車(chē)身上的后梯形連桿只是為了周末到多彎山路上小飆一下準(zhǔn)備的。如果你確實(shí)對(duì)反應(yīng)敏捷的輕巧方向盤(pán)和舒適又有韌性的懸掛不滿意的話,奧迪還提供一副運(yùn)動(dòng)底盤(pán)以備選擇。作為測(cè)試編輯,我們很希望在接下來(lái)的專(zhuān)業(yè)測(cè)試中奧迪能為我們提供一輛配備運(yùn)動(dòng)底盤(pán)的A5,因?yàn)樗鼘⑹抢^我們測(cè)試過(guò)的TT之后最具運(yùn)動(dòng)風(fēng)范的奧迪車(chē)了。

  不過(guò),即便是這輛“普通”型號(hào),操控感也已經(jīng)很棒了。這要托發(fā)動(dòng)機(jī)后移的福,車(chē)身的前后重量分配更趨于合理,奧迪以前的詬病——車(chē)頭重而導(dǎo)致的轉(zhuǎn)向不足變得不易察覺(jué)。

  行駛在路上的時(shí)候,這輛鮮紅色的A5足以賺取200%的眼球,那一組殺傷力極強(qiáng)的日間型車(chē)燈當(dāng)然是重點(diǎn)之一,但優(yōu)美的線條和高貴的氣質(zhì)是人們將它難以忘懷的主要原因;蛟S跟這輛品質(zhì)十分優(yōu)異的奧迪車(chē)交流情感之時(shí),談俗不可耐的價(jià)格問(wèn)題太煞風(fēng)景,但它畢竟還是輛車(chē)。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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