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    雅力士 嘉年華 POLO 207 做工對(duì)比看誰(shuí)最厚道
2009年04月29日 11:25 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)群體的迅速增長(zhǎng),各大汽車(chē)廠(chǎng)商都增大了其在中國(guó)市場(chǎng)投放新車(chē)的力度。其中足以滿(mǎn)足日常代步需求的經(jīng)濟(jì)性A0級(jí)家用轎車(chē)更是這些廠(chǎng)商的必爭(zhēng)之地,而在大部分消費(fèi)者的汽車(chē)生活中A0級(jí)小車(chē)大概都扮演著重要的角色,因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)很可能是許多人的第一部車(chē)。那么如今市場(chǎng)中主流小車(chē)的做工又如何呢?下面我們就通過(guò)雅力士、新嘉年華、POLO和標(biāo)致207 來(lái)向大家做一下介紹,希望這會(huì)對(duì)您的購(gòu)車(chē)決策有所幫助!

  第一部分:發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局和發(fā)動(dòng)機(jī)罩

  很多消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)的時(shí)候最重要的一個(gè)動(dòng)作就是要“打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙”,那么打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙后我們看到這四款車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局都很工整。但是相比之下廣豐雅力士的發(fā)動(dòng)機(jī)艙會(huì)更加顯得整齊一些,雖然我們很少開(kāi)蓋發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,但是打開(kāi)后整齊的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一定會(huì)讓您更加喜歡自己的愛(ài)車(chē)。

  對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)罩上方是否應(yīng)該設(shè)計(jì)隔音、隔熱棉的爭(zhēng)論在很多車(chē)主和準(zhǔn)車(chē)主的爭(zhēng)論中從未停止,對(duì)此行業(yè)專(zhuān)家表示這項(xiàng)設(shè)計(jì)的確可以有效減小發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)向外界傳遞的噪音,而且對(duì)于隔熱和保溫也有一定幫助。

  第二部分:前后剎車(chē)及輪胎

  四款車(chē)型的前后剎車(chē)形式都是通風(fēng)盤(pán)+蹄鼓式剎車(chē),輪胎尺寸方面新建年華運(yùn)動(dòng)版和POLO Sporty兩款用到了更大的16寸輪胎并且寬度也更寬,非常符合這兩款車(chē)型突出運(yùn)動(dòng)性的定位。而雅力士和標(biāo)致207的15寸車(chē)輪配合185輪胎寬度在同級(jí)別車(chē)型中也是中規(guī)中矩的配置。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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