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    山寨車中的“戰(zhàn)斗機”——詳盡圖解讀長城酷熊(8)
2009年03月17日 14:16 來源:汽車探索 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  酷熊全系都是絨布座椅,這種小車沒有必要搞面子工程,酷熊的座椅還不錯,包裹性挺好的,但是不能調高低。要說空間,10萬元以下的車沒有能比得過酷熊的,酷熊不但空間大,而且座椅還能連成一片,都能當房車睡覺了。

  酷熊的內部不但高,長度也是驚人的,這張圖的前排座椅絕對是正常位置。后排座椅的腿部空間幾乎超過了奧迪A6這樣的C級車,蹺二郎腿絕無問題。后排座椅居然有3個標準的3點式安全帶,真不愧是精品山寨車。排座椅是當前最流行的2+1設計,可分開來放倒,但坐墊不能翻到,因此空間利用率不高。

  為了給后排乘客提供最大的空間,后排座椅被放在了最后,結果就是后備箱的空間很小了。由于坐墊的原因,后排座椅不能放平,但是酷熊的空間已經足夠大了,差這么一點也無所謂。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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