城市路網越來越復雜，新手上路也越來越多，車載導航儀成了近年來熱銷的汽車配件。近期，廣東省質監(jiān)局對車載導航儀進行了一次質量監(jiān)督抽檢，在40批次產品中有75%質量不合格，批次合格率僅為25%。這些問題車載導航儀不僅定位不準，而且一半導航儀輻射超標，相當于長時間帶著一個通話中的手機在身邊。

　　車載導航儀是一種新興的電子產品，此次抽查在全國尚屬首次。專家指出，由于旺盛的市場需求會使不法商家逐利而粗制濫造，對這類新興熱銷產品，政府有關部門更應加強監(jiān)管，制定標準，規(guī)范市場。

　　國內首次抽查　七成五不合格

　　廣東省質量技術監(jiān)督局此次抽查了廣州、深圳、珠海、東莞等4市的40家企業(yè)生產的汽車導航系統(tǒng)產品40批次，合格10批次，批次合格率僅為25%。

　　車載導航儀指路準不準，是消費者最關心的問題。“定位精度”是衡量導航儀準確度的一個重要參數，如果導航儀的定位精度差，在路網相對密集的城市地區(qū)，導航儀就識別不了“左右車道”“高架橋”“立交分道”等。此次抽檢發(fā)現，大多數車載導航儀的重要參數多是廠家虛報。

　　負責此次產品檢驗的有關專家告訴記者，40個批次產品中有21個批次產品的系統(tǒng)沒有經度、緯度信息顯示，根本沒法進行定位精度的檢測。而剩下的19個批次的導航儀，定位精度不合格的有9個。

　　雖然標準非常寬松，只要求產品的定位精度≤50米，即誤差允許在50米的大范圍內，但很多導航儀廠商為了顯示自己的產品定位準確，都在包裝盒上標稱定位精度≤10米。如深圳市易圖數碼科技有限公司生產的ETO牌GS-433型GPS導航儀，標稱定位精度≤10米，實際測得的定位精度卻達40.6米，被判不合格。

　　專家還告訴記者，超過50%的車載導航產品“輻射干擾場強”項目不合格，其輻射強度相當于一部通話中的手機，對人體健康是一個威脅。如標稱深圳市靈機商貿有限公司生產的商標為“奧游”的GPS衛(wèi)星導航儀和標稱深圳市嘉豐卓越數字通訊技術有限公司生產的商標為“任e行”的GPS導航儀等都被抽查發(fā)現，輻射干擾場強。

　　無門檻無標準　質量令人擔憂

　　記者調查了解到，目前，我國汽車導航產業(yè)還處于起步階段。盡管產業(yè)發(fā)展不夠成熟，市場需求卻在不斷地增長，導致車載導航儀的利潤較大，產業(yè)存在投機成分。國內從事導航產品開發(fā)的企業(yè)數量多、規(guī)模小，品牌林立現象較為突出。

　　這些品牌中有相當一部分都是OEM產品，基本上都是原代工MP4播放器的電子廠直接轉型生產的GPS產品，貼上不同的牌子，到市場上銷售。這些產品往往做工比較粗糙，同質化問題嚴重，售后服務也不健全。由于低價競爭，部分產品特別是低端產品在模塊、芯片等使用方面不能確保產品的質量，導致抽查合格率不高。

　　廣東省質量技術監(jiān)督局質量處副處長楊香品對此指出，車載導航儀屬于新興產品，目前還沒列入3C強制性認證產品的范圍，即生產車載導航儀沒有準入門檻。