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    豪華運動兩不誤——實拍英菲尼迪G37 Coupe
2009年02月27日 14:02 來源:汽車探索 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  英菲尼迪的橢圓形標(biāo)志靈感來源于無限延伸的道路。這筆直的公路形象顯然源于美國,然而在2005年之后,英菲尼迪品牌相繼在中東、韓國、俄羅斯、中國及烏克蘭等地上市,顯示了這個隸屬日產(chǎn)的豪華品牌全球擴張的野心。

  進(jìn)入中國市場后英菲尼迪帶來了幾乎包括轎車、SUV和Crossover車型在內(nèi)的幾乎全系產(chǎn)品。剛剛上市的G37是接替G35的中級車產(chǎn)品,在英菲尼迪的產(chǎn)品系列中比M級略低,出色性能和動感造型直指寶馬3系。G37 Coupe顧名思義是一款雙門硬頂車型,盡管如此其軸距與G37 Saden完全一致達(dá)到了2850毫米。

  外觀運動風(fēng)格風(fēng)格明顯

  既然與370Z甚至是GTR35都算得上遠(yuǎn)親,G37 Coupe無論如何也要拿出一些運動風(fēng)格來。這一點從造型上我們一眼就可以看出來。流線型的車身曲面豐富動感十足。

  前臉基本延續(xù)了英菲尼迪固有的設(shè)計元素,動感之中不失典雅。引擎蓋上的曲面是一大點睛之筆,形成了中網(wǎng)向前俯沖的造型。大燈上角沿車身線條向后“流動”仿佛被高速氣流雕刻一般,并且可以根據(jù)速度和轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)光照角度。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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