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    部分二手車出現(xiàn)大跳水 最高20%優(yōu)惠幅度
2009年02月10日 11:23 來源:廣州日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  受新車持續(xù)降價的影響,東莞二手車價格從去年10月份以來,出現(xiàn)大面積下調(diào)的格局。不少二手車也出現(xiàn)15%~20%的優(yōu)惠幅度。記者走訪東莞二手車各交易市場了解到,由于二手車需要當場過戶,因而在春節(jié)前銷售情況并不佳,這與新車形成了鮮明對照,日交易量跌到個位數(shù)。

  不過,二手車市積蓄的消費能量在春節(jié)過后噴發(fā)出來了,一些低價位的二手轎車、貨車的交易量普遍大幅上漲。記者從東莞舊車交易中心、新華利二手車市場了解到,近日中低端二手車交易明顯較年前有了回升。

  而前年和去年都比較活躍的高檔二手車,近日卻銷聲匿跡。在東莞新華利二手車市場,此前曾專門做寶馬、奔馳、雷克薩斯等高檔豪華二手車的檔口,已經(jīng)沒有一輛高檔二手車,都換成了本田、豐田、海馬、起亞等中低端二手車!案邫n二手車基本賣不出去,一直虧本所以就撤出去了!痹摻灰字行囊回撠熑讼蛴浾弑硎荆赡芏鄶(shù)做高檔二手車的商家都面臨經(jīng)營的困難。

  新車降幅大二手車也跟著“跳水”

  “2007年初的凱越,車身無任何問題,現(xiàn)在包牌價只需6萬多元!鄙现芰浾咴跂|莞志誠車行二手車部了解到,受到2008年新凱越上市和不斷降價的沖擊,現(xiàn)在車行收購的老凱越價格都很低。據(jù)介紹,新凱越市場價最低為10萬多元,而去年年底最高優(yōu)惠達到2萬多元,車身價逼近8萬元。按照二手車價格只有老款車的88%比較,二手凱越的價格,只能算到6萬多元。

  除了凱越,起亞賽拉圖在二手車市場上也是跳水最多的中級車之一。記者了解到,賽拉圖新車的最低售價只有7萬多元,而作為一款2年車齡的賽拉圖,其價格最多也只有6萬元多一點!榜R6、三菱戈藍、邁騰、致勝這些車的優(yōu)惠幅度也都挺大的。三年以上車齡的進口車,現(xiàn)在包牌價大概只相當于原來的50%左右!痹谀铣且欢周嚱灰资袌,記者從銷售人員口中了解到,一些經(jīng)典車型在過去兩年當中,車價下跌了近30%。新車價格的下跌,也造成了二手車身價暴跌。

  “市場不景氣,新車都不斷降價 ,何況二手車。”此前一直在寮步汽車城莞樟路上私下收購和倒賣二手車的老張,在與記者攀談中說,現(xiàn)在要收購二手車比較容易,但要出手就很難。特別是收購回來能盈利,這需要看行情。一般而言,一輛二手車的利潤在2000元~2萬元不等。越是熱銷的車型,收購價越高,挑選的人也越多。

  記者了解到,當前市場上跳水比較厲害的車型,多集中于以經(jīng)濟型、中級車為主的歐美車和價格在30萬元上下的進口車中。由于消費者普遍認為歐美車相對耗油,而且在日系車占優(yōu)勢的東莞,這些品牌的經(jīng)銷商對新車的促銷力度也比較大,導致部分新車價格下滑較多,這也一定程度影響到了二手車的市價和銷售。

  二手豪車認同度不高

  論到保值率,日系車在東莞二手車市場上獨占鰲頭。記者在東莞新華利二手車市場看到,日系車占了大半江山。其中熱銷車飛度、雅閣、凱美瑞最受歡迎。車齡只有1年的一汽豐田威馳自動檔,包牌價需要近10萬元;而原車價比其高2萬元左右的某歐美車型,價格卻只有8萬多元。

  東莞優(yōu)安美二手車公司戴小姐以最近幾年飛度在二手車市場上的表現(xiàn)告訴記者,飛度自上市以來,以漂亮的外形深受部分人群的喜歡,在舊車市場飛度不是很多,而且大多數(shù)車況不錯。飛度近兩三年的價格變化相對不大,例如1.3L手動舒適型,2004年初時新車售價9.98萬元,比現(xiàn)在高1.5萬元左右。她表示,新車價格的穩(wěn)定,使飛度在舊車市場的收購行情沒有出現(xiàn)大幅波動。

  相對中低端車型,豪華二手車與新車相比可謂天上地下。2006年、2007年不少臺資車商大舉進入東莞豪華二手車市場,其中包括億鑫二手車市場、新華利二手車市場、常平虎門等二手車經(jīng)銷商等,都認為東莞應(yīng)該對豪華二手車有相當?shù)南M潛力。實際上,東莞消費者對豪華車感興趣,但對二手豪華車的認可度并不高,這也是導致盲目進入東莞市場的投資商折戟沉沙的重要原因!昂苌儆腥嗽敢饣ㄋ奈迨f元買輛二手豪華車,如果有這些錢,消費者更愿意去買輛新車。老板的面子很重要,他們不想聽到客戶背后說他們用二手車來裝點門面!币欢周嚿倘绱朔治霎斍跋M者的心態(tài)。

  隨著車型不斷增多,車價不斷變動,業(yè)界人士對二手車的價格穩(wěn)定也表示出關(guān)心。一位業(yè)內(nèi)人士表示,去年新車上市的頻率加快,今年預期也會有大量新車上市,流入市場的二手車成色會越來越新,整個二手車市車源的流動性將加大,而舊車市場的競爭也會越來越激烈! 

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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