距離2009北美車(chē)展開(kāi)幕還有不到10天時(shí)間。關(guān)于本屆車(chē)展，更多的是企業(yè)退展的消息。先有鈴木和三菱宣布不參加本屆北美車(chē)展，之后，日產(chǎn)也發(fā)表聲明稱，沒(méi)有重要新車(chē)能在北美車(chē)展發(fā)布。據(jù)了解，在幾個(gè)月前的洛杉磯車(chē)展上，日產(chǎn)已發(fā)布緊湊型商旅車(chē)Cube、跑車(chē)370Z和豪華車(chē)英菲尼迪G37。

　　美國(guó)是日本車(chē)企的重要市場(chǎng)。2009年退展的3家日本車(chē)企之一——日產(chǎn)曾在2008年全球首發(fā)Forum概念車(chē)， 當(dāng)時(shí)有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這款車(chē)“驚世駭俗”。鈴木也曾展出中型SUV概念車(chē)Concept-X，是公司在中型SUV領(lǐng)域的首次嘗試。 而三菱也曾在北美車(chē)展展出重量級(jí)新車(chē)，包括2007款Eclipse Spyder和 CT MIEV概念車(chē)、藍(lán)瑟Ralli Art等。今年北美車(chē)展，我們沒(méi)機(jī)會(huì)感受日產(chǎn)的想象力，無(wú)從了解鈴木又有哪些新設(shè)計(jì)，也無(wú)法體驗(yàn)三菱新車(chē)的澎湃動(dòng)力。美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商仍會(huì)將3家企業(yè)的LOGO掛在展場(chǎng)，展位不會(huì)空著，只是沒(méi)有新車(chē)，他們只想借車(chē)展推銷(xiāo)庫(kù)存車(chē)。

　　再來(lái)看看有主場(chǎng)之利的美國(guó)三大汽車(chē)公司。通用方面宣布，將在本屆車(chē)展為2010款凱迪拉克CTS運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)、雪佛蘭科魯茲及雪佛蘭Orlando概念車(chē)舉行北美首發(fā)式，這3款車(chē)都曾在2007年的巴黎車(chē)展亮相。福特將重點(diǎn)展出福特金牛座轎車(chē)、林肯MKT混型車(chē)，也都不是新面孔�？巳R斯勒將展出一款電動(dòng)車(chē)。從參展新車(chē)的數(shù)量和“質(zhì)量”來(lái)看，美國(guó)“三大”在本屆車(chē)展缺乏亮點(diǎn)。

　　2009年北美車(chē)展將是一屆“樸素”的車(chē)展。本田將重點(diǎn)展出改款I(lǐng)nsight混合動(dòng)力車(chē)。與以往不同，2009年該公司不會(huì)專為重點(diǎn)展車(chē)召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，以節(jié)省開(kāi)支。豐田自從參加北美車(chē)展，每年都在公眾開(kāi)放日的第一天舉辦介紹新技術(shù)、新車(chē)型的晚會(huì)。2009年，豐田打破這一慣例，原因很簡(jiǎn)單，為了省錢(qián)。

　　從1900年的第一屆世界汽車(chē)博覽會(huì)發(fā)展為今日的北美國(guó)際車(chē)展，底特律見(jiàn)證了美國(guó)汽車(chē)業(yè)的風(fēng)風(fēng)雨雨。北美車(chē)展歷經(jīng)百余年發(fā)展，形成巨大的包容性。往年，凡有在美國(guó)大展拳腳想法的汽車(chē)企業(yè)都不會(huì)放過(guò)北美車(chē)展這一展示實(shí)力的大好時(shí)機(jī)，今年，主辦方甚至擔(dān)心展位“砸”在手里。有人認(rèn)為，今年出現(xiàn)的新情況表明北美車(chē)展正在褪去浮華。但浮華褪去后，北美車(chē)展還能恢復(fù)往日的門(mén)庭若市嗎？(劉曉冰)