理由一：二手車更便宜

　　這點(diǎn)是不言自明的，除非是當(dāng)奢侈品買賣的絕版名車或者早年的老爺車，否則新車一旦上牌，首先損失的至少是購置稅�？紤]到新車價(jià)格近年來持續(xù)下跌，這使得二手車的價(jià)格具有顯著優(yōu)勢。而且購買二手車不用再交購置稅，辦理完過戶手續(xù)，就可以上牌上路了。當(dāng)然，相對新車而言，國內(nèi)的二手車無論是收購還是賣出價(jià)格都還是偏高，這對打算置換購車的車主而言是個(gè)好消息。

　　但對打算選購二手車的消費(fèi)者而言，判斷二手車的價(jià)格合理性和性能可靠性則是最頭痛的事情。對于價(jià)格合理性，目前隨著二手車交易網(wǎng)站和大量區(qū)域二手車信息平臺的建立，區(qū)域內(nèi)的二手車價(jià)格透明度在顯著提高。依托各汽車廠商的“4S”售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的信息和技術(shù)平臺以及保險(xiǎn)公司的理賠信息平臺，二手車的保養(yǎng)記錄和事故索賠記錄至少對業(yè)內(nèi)人士和交易雙方是透明的，這也使得二手車的估價(jià)更透明。至于二手車性能的可靠性，由于品牌二手車背后都有其“4S”銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)支持，相比一般二手車經(jīng)紀(jì)公司，購買品牌二手車的性能可靠性是有保障的。如果說品牌二手車的發(fā)展瓶頸，我們認(rèn)為主要在于二手車消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣一時(shí)還難以轉(zhuǎn)變，在“4S”店內(nèi)展示還難以吸引到足夠的客戶。這使得大多數(shù)品牌二手車經(jīng)銷商不得不把二手車的展示放在各地集中的二手車交易市場。

　　理由二：二手車更保值

　　還是從上面那條說起，正是由于國內(nèi)的二手車價(jià)格偏高，這使得購買二手車的車主再次賣出二手車的時(shí)候相對新車而言損失更小。而且通常由正規(guī)經(jīng)紀(jì)公司或者品牌二手車公司銷售的二手車都會進(jìn)行車輛的整備。如果你去二手車市場轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，你會驚訝地發(fā)現(xiàn)，那些二手車被品牌二手車公司整備得如同新車一般。一位某品牌“4S”店的技術(shù)總監(jiān)告訴我，為了讓收購來的二手車在視覺上更接近新車，他們不僅會請專業(yè)人士進(jìn)行車輛內(nèi)外的徹底清洗，對一些老化的零部件還會進(jìn)行更換。

　　二手車保值率一直是個(gè)有爭議的話題。通常那些零部件價(jià)格較便宜的車型相對更保值，價(jià)格低的車型也更保值，新車價(jià)格穩(wěn)定的車型更保值。從目前國內(nèi)二手車經(jīng)紀(jì)公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，除了傳統(tǒng)的奧迪、大眾等德系品牌，豐田等市場保有量較大的品牌也擁有較高的保值率。以豐田為例，在歷年來由美國權(quán)威機(jī)構(gòu)公布的二手車保值率排名中，豐田汽車不止一次被評為“最可靠的二手車”。由于近年來新車市場，豐田品牌產(chǎn)品價(jià)格比較穩(wěn)定，這使得其二手車也擁有較高的殘值率。

　　理由三：二手車置換新車更省心

　　如果說前面兩個(gè)理由主要是說給那些購買二手車用戶的，這最后一條理由則是說給新車用戶聽的。其實(shí)像目前市場上的一些大的二手車置換公司，目前每年的二手車置換量都超過萬輛。這些品牌二手車服務(wù)，在車輛維修、質(zhì)量擔(dān)保、售后保障、置換折扣等方面的諸多優(yōu)勢，對消費(fèi)者來說都極具吸引力。

　　二手車置換的流程，各個(gè)品牌大同小異，由于大多數(shù)品牌在認(rèn)證環(huán)節(jié)都需要向經(jīng)銷商收取認(rèn)證費(fèi)，這使得獲得認(rèn)證的車輛在銷售價(jià)格方面競爭力偏低。因此，目前來看，大多數(shù)品牌二手車都是以置換業(yè)務(wù)為主，認(rèn)證業(yè)務(wù)還有待市場的完善。上圖為二手車的一般置換業(yè)務(wù)流程，這個(gè)流程能夠避免一般二手車經(jīng)紀(jì)公司所帶給人的不信任感，實(shí)現(xiàn)了一般二手車經(jīng)紀(jì)公司所沒有的“專業(yè)、透明、標(biāo)準(zhǔn)、便捷”的四大差異化服務(wù)。

　　與新車銷售不同，品牌二手車的業(yè)務(wù)受汽車市場的波動影響不大，新車上市及降價(jià)對中低檔車型的二手車市場影響很大，但對豪華品牌二手車反而影響不大，多數(shù)品牌二手車經(jīng)銷商對2009年都持樂觀態(tài)度。