說到英國車，首先想到的便是那幾個超級燒錢的頂級品牌，它們優(yōu)雅大氣的外觀、傲視群雄的性能以及古典奢華的內裝無不讓人向往。但那幾大品牌的汽車實在是離我們太過遙遠，現(xiàn)在，一款帶有純正英國血統(tǒng)的國產(chǎn)車型就在我們身邊，親民的售價讓我們大有機會來感受來自大不列顛的經(jīng)典座駕，這就是上汽不久前推出的名爵MG7 1.8T自動擋車型。

　　設計優(yōu)雅穩(wěn)重

　　名爵MG7給人的第一印象便是優(yōu)雅，在它身上幾乎找不到一處不友善的棱角，卻又絲毫不顯得陰柔，而是含蓄地透出一股威嚴和幾絲強硬。各部分之間都是用柔順的曲線來過渡，圓形的應用幾乎滲透到了每一個細節(jié)。正面，四圓造型的大燈讓前臉平靜中帶有一點猙獰。

　　打開車門時所需力道較大，車門的厚實感比較強，但是如果所用力度不夠，車門半關閉的狀況則會時常出現(xiàn)。內飾整體用料和細節(jié)的做工明顯受到了成本的制約，設計比較傳統(tǒng)，順滑的線條圈出沉穩(wěn)內斂的氣質，大面積的木飾板和英式石英鐘非常經(jīng)典。

　　十種換擋模式

　　名爵MG7自動擋車型同樣搭載那臺1.8L渦輪增壓全鋁發(fā)動機，最大輸出功率為118kW，最大扭矩輸出為215Nm。在怠速時，這臺發(fā)動機表現(xiàn)得并不安靜，倒是跑起來后會變得逐漸順滑。走在路上，發(fā)動機運轉平順，油門響應比較直接，猛踩油門的時候也沒有過于突兀的加速度跑出來吹涼你的心底，渦輪增壓器的介入沒有大眾發(fā)動機那么凌厲，同樣，渦輪遲滯也不那么明顯。

　　方向盤略顯沉重，停車的時候尤其明顯，這對于女性消費者的影響較大，但高速時能夠帶來良好的穩(wěn)定性。剎車前段略微有點軟，但整體來看制動力比較均勻，一般不會出現(xiàn)點頭現(xiàn)象。

　　名爵MG7這次換裝的10模式自動變速箱來自日本愛信，此款變速器最大的特點就是具有十種換擋模式。在變速器擋桿的右側設有模式轉換開關，駕駛者可以依據(jù)自己的需要切換至運動模式、經(jīng)濟模式或雪地模式。

　　- 總評

　　如果喜歡典雅、傳統(tǒng)的設計路線，名爵MG7自動擋不失為一個選擇，既可代步又可享受城市生活。外觀和內飾的設計風格非常鮮明，而且良好的底盤調校和不錯的動力性能還能帶來同級車型中占優(yōu)的駕駛樂趣。

　　- 參數(shù)

　　長/寬/高(mm)：4749/1761/1421　軸距(mm)：2749　發(fā)動機：1.8T直列四缸DOHC渦輪增壓　排量(ml)：1796　最大功率(kw)：118　最大扭矩(Nm)：215(田天）