家住重慶市渝北區(qū)的王先生至今忘不了去年“五一”期間自駕游的“驚魂一刻”：他和同伴一行6輛自駕車在翻越四川省境內(nèi)的高爾士雪山時，由于轉(zhuǎn)彎時車速太快，自己的車一下子被甩進了溝里，一連滾了三滾才停下來。那輛越野車幾乎報廢，車內(nèi)的人員僅僅受了輕傷，成為不幸中的萬幸。

　　“其實我并不想開快，只是前面的車開得快，我必須跟上�！蓖跸壬�說，“那時車子剛剛經(jīng)過了懸崖絕壁，不然這次事故就釀成大禍了。自此以后，我就不敢結(jié)隊自駕游了�！�

　　重慶市高速公路執(zhí)法支隊支隊長李望斌告訴記者，如今自駕游結(jié)隊而行已經(jīng)是一種普遍現(xiàn)象，但節(jié)假日期間發(fā)生交通事故的往往是結(jié)隊而行的自駕游車輛。一旦自駕游車隊的開路車超速行駛，后面的車輛也必須超速行駛，這樣才能跟上車隊。如此一來，發(fā)生車禍的概率就大大增加了，每年“五一”“十一”和春節(jié)期間，重慶高速公路發(fā)生車禍的大都是結(jié)隊而行的自駕游車輛。

　　李望斌建議，自駕游車輛結(jié)隊而行時，放慢車速是減少險情的最好辦法，首先要做到不超速行駛，否則就是違法。自駕游車隊的開路車駕駛員更應(yīng)該遵守交通法規(guī)，不僅要對自己負責(zé)，也要對同行的眾多伙伴負責(zé)，不隨意超車，不亂占車道，控制好剎車和油門，盡量勻速駕駛。(王金濤）