中新網(wǎng)9月17日電 9月1日，新的汽車消費(fèi)稅正式實(shí)施之后，對于國產(chǎn)汽車影響較大的在于排氣量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用車，稅率由15%上調(diào)至25%，排氣量在4.0升以上的乘用車，稅率由20%上調(diào)至40%。進(jìn)口豪華品牌車型大多集中在3.0升排量以上，因此大排量汽車紛紛上調(diào)了售價(jià)。部分涉及車型的終端價(jià)格在7月下旬開始就已經(jīng)上漲，像普拉多和蘭德酷路澤等緊俏車型，在部分區(qū)域的價(jià)格已經(jīng)上漲3萬-5萬元，而且還不能馬上提車。

　　排量在1.0升以下的車型，稅率由3%下調(diào)至1%，而排量在1.0升到3.0升乘用車的稅率依然維持現(xiàn)狀。大多數(shù)消費(fèi)者關(guān)注的中高級車型其實(shí)并沒有受到多少消費(fèi)稅的影響，因?yàn)檫@個(gè)級別的主力車型大多排量在3.0L以下，也就是2.5L-3.0L這個(gè)區(qū)間。這個(gè)區(qū)間的車型一直依靠著全面的身手、顯赫的身世和豐富的配置，獲得消費(fèi)者的青睞。本次推薦其中的4款車型，作為消費(fèi)者購車的參考。

　　奧迪A6L 2.8L

　　價(jià)格：52.5-60.68萬元

　　點(diǎn)評：突出的節(jié)能優(yōu)勢和動力性是奧迪A6L的最大亮點(diǎn)。

　　奧迪A6L 2.8款視覺沖擊力很強(qiáng)，“大嘴”進(jìn)氣格柵與全新的5 輻16英寸輪轂相配，穩(wěn)重而又不失活力。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面也沒有任何改變，奧迪一貫特有的中控臺設(shè)計(jì)讓人充滿安心感，全灰的內(nèi)飾搭配著銀色金屬刻化雕飾，再搭配核桃木裝飾，讓人感覺非常協(xié)調(diào)。配置也非常豐富，空氣懸掛、后視倒車影像系統(tǒng)、側(cè)氣囊、側(cè)窗氣簾等一應(yīng)俱全。

　　動力系統(tǒng)無疑奧迪A6L 2.8 FSI 最大的亮點(diǎn)。這款全新的2.8L V6 FSI 發(fā)動機(jī)可在3000-5000rpm 時(shí)爆發(fā)280Nm 的最大扭矩，而在5500-6000 轉(zhuǎn)時(shí)可輸出154kW 的最大功率。這兩個(gè)動力參數(shù)值基本是在A6L 2.4L 和A6L 3.2 FSI 中間的位置，符合2.8L 排量應(yīng)有的動力指標(biāo)。但從油耗指標(biāo)來看，A6L 2.8 FSI 在90km/h 的標(biāo)準(zhǔn)百公里油耗為7.1 升，這與A6L 2.4L 的7.0 升已經(jīng)非常接近，而A6L 3.2 FSI 在120km/h 的標(biāo)準(zhǔn)百公里油耗僅僅為7.9 升，這個(gè)數(shù)值已遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于A6L2.4L 的8.3 升。

　　雙龍雷斯特Ⅱ 2.7L

　　價(jià)格：31.8-36.38萬元

　　點(diǎn)評：采用奔馳技術(shù)的柴油引擎以及變速箱，是雷斯特Ⅱ獨(dú)一無二的競爭力核心。

　　與上一代車型相比，雷斯特Ⅱ的外觀作了細(xì)部改進(jìn)，并且換用了一具柴油引擎，強(qiáng)化了扭力的發(fā)放。雙龍一向使用奔馳系列的引擎，雷斯特Ⅱ當(dāng)然也不例外，也正因此，這具帶有奔馳技術(shù)的2.7升第三代共軌直噴柴油引擎就成為新車最大的亮點(diǎn)。雷斯特Ⅱ這具第三代共軌直噴柴油引擎，使用起來十分省油，運(yùn)轉(zhuǎn)噪音也在可以接受的范圍內(nèi)，最重要的是它的低轉(zhuǎn)扭力極為充沛。也正因此雷斯特Ⅱ即使車重逾兩噸，在市區(qū)走走停停的情況下，仍然有輕快的起步反應(yīng)。

　　雷斯特II的內(nèi)裝也比上一代車型有所提升，真皮座椅、方向盤的質(zhì)感都不錯(cuò)，各個(gè)部件之間的縫隙也嚴(yán)密平滑。配置方面，雷斯特II裝有防盜點(diǎn)火系統(tǒng)、車載DVD系統(tǒng)、可播放MP3的多媒體組合系統(tǒng)、自動燈光控制系統(tǒng)、方向盤音響控制、全自動空調(diào)、定速巡航系統(tǒng)等等。另外，雷斯特Ⅱ還具備自測輪胎壓力和自動助停功能，在感知到車輛停車時(shí)間在2秒以上時(shí)，會自動剎車防止車輛在斜坡上下滑。另外，雷斯特Ⅱ?yàn)樘岣咄＼嚂r(shí)和倒車時(shí)的安全性，車主可通過DVD液晶屏看到后方的情形，增強(qiáng)駕駛的安全性。