一、用車(chē)篇：養(yǎng)護(hù)有方少燒油少花錢(qián)

　　廖永生開(kāi)了十多年的大貨車(chē)，作為個(gè)體運(yùn)輸戶(hù)，跑長(zhǎng)途，家里也有了兩輛小車(chē)。他的經(jīng)驗(yàn)之談是，做足養(yǎng)護(hù)功夫，不僅能讓你的愛(ài)車(chē)身手強(qiáng)健、不“生病”，也能節(jié)約不少的燃油。

　　第一式：保持輪胎氣壓。輪胎在按標(biāo)準(zhǔn)充氣后，行駛一段時(shí)間后會(huì)自然損耗，造成氣壓不斷下降。氣壓下降后，行駛阻力會(huì)大大增加，油老虎就會(huì)越來(lái)越威猛。因此，有必要經(jīng)常檢查輪胎氣壓，該充氣就充氣，就確保氣壓保持在正常范圍。

　　第二式：不要更換寬胎。改用寬胎或許讓你的車(chē)看起來(lái)更有型、開(kāi)起來(lái)更爽，但輪胎越寬，車(chē)輪阻力就越大，耗油就越多，因此如果是在正常路況的道路行駛、特別是在城市道路行駛的話，那也用不上更大的抓地能力，完全沒(méi)有必要更換寬胎，浪費(fèi)油錢(qián)。

　　第三式：保持靈動(dòng)制動(dòng)。良好的制動(dòng)裝置可以提高汽車(chē)行駛的平均技術(shù)速度和運(yùn)輸效率，如果制動(dòng)性能不好，就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)油耗，因此要保養(yǎng)、調(diào)整好制動(dòng)系統(tǒng)，保證制動(dòng)系裝置正常運(yùn)作，防止出現(xiàn)制動(dòng)不靈、制動(dòng)發(fā)咬、制動(dòng)跑偏和制動(dòng)不穩(wěn)等故障，減少油耗。

　　第四式：車(chē)身“肌膚”嫩滑。車(chē)輛時(shí)速超過(guò)30公里后，汽車(chē)行駛中遇到的主要阻力是空氣阻力，當(dāng)汽車(chē)表面不潔、損壞和粗糙時(shí)，會(huì)加大車(chē)身與空氣間的摩擦阻力，白白增加油耗，因此要小心開(kāi)車(chē)，避免發(fā)生意外撞車(chē)，同時(shí)定期打蠟，保持車(chē)身“肌膚”嫩滑。

　　第五式：強(qiáng)健汽車(chē)“心臟”。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，什么樣的發(fā)動(dòng)機(jī)“喝”什么樣的油，發(fā)動(dòng)機(jī)性能不良就會(huì)“胃口”大開(kāi)，增加油耗，因此有必要每年至少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做一次預(yù)防保養(yǎng)。另外，燃燒室的積炭增多后，容易引起可燃混合氣的自燃，造成功率下降，如果積炭過(guò)多，會(huì)增耗燃油8%左右，因此在二級(jí)保養(yǎng)和因其他原因拆卸氣缸蓋時(shí)要認(rèn)真清除燃燒室和活塞頂部的積炭，減少不必要的燃油消耗。

　　第六式：調(diào)整火花塞間隙�；鸹ㄈ�是將高壓電引進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸內(nèi)，在電極間產(chǎn)生火花，點(diǎn)燃混合氣。據(jù)試驗(yàn)證明：一只火花塞不工作，要多消耗燃油25%；兩只不工作就要多消耗燃油60%以上。另外火花塞間隙的大小、積炭的多少等等都對(duì)功率和耗油有直接的影響。在使用中應(yīng)注意正確調(diào)整好火花塞間隙，其間隙的調(diào)整必須根據(jù)各車(chē)型規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和氣缸的實(shí)際壓力來(lái)調(diào)整。過(guò)大在發(fā)動(dòng)機(jī)高速時(shí)容易斷火，過(guò)小則火花較弱，不易點(diǎn)燃混合氣，容易造成積炭，形成短路而不能跳火，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，增加了燃油的消耗。

　　第七式：選擇好的加油站。民營(yíng)油企開(kāi)采、提煉的油品質(zhì)量很多都不如中石油、中石化，由于拿油渠道不同，不同加油站出來(lái)的油品質(zhì)量會(huì)有一定的差別，有的加油站可能93號(hào)汽油好一些，有的可能97號(hào)汽油好一些。油品質(zhì)量不好，可能雜質(zhì)太多，通常也不能實(shí)現(xiàn)充分燃燒，白白燒油。因此，在平時(shí)加油要留意加油站的油品質(zhì)量。

　　第八式：用黏度最低的滑機(jī)油。汽車(chē)使用手冊(cè)上應(yīng)該都有說(shuō)明汽車(chē)所能用的最低黏度滑機(jī)油�；瑱C(jī)油黏度越低，引擎就越“省力”，也就越省油。

　　二、駕車(chē)篇：馭車(chē)有道可少燒10%油

　　“好的駕駛習(xí)慣和駕駛技巧，才能真正體現(xiàn)出司機(jī)的節(jié)油水平，這里面的燒油可能會(huì)有10%差別”，對(duì)于如何節(jié)油，老廖有很多的實(shí)戰(zhàn)心得，比如高速公路上不要開(kāi)窗、慢速起步等等。

　　第一式：慢速起步掛低擋起步，緩緩地踩下油門(mén)踏板，緩慢加速。讓汽車(chē)達(dá)到一定擋位速度時(shí)，學(xué)會(huì)聽(tīng)著發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來(lái)逐步把擋位從低換到高。這可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的升溫時(shí)間，增加燃油的利用率。如果啟動(dòng)時(shí)轟大油門(mén)來(lái)提速，這樣不但傷車(chē)也會(huì)大大增加耗油量。根據(jù)測(cè)算，急速起步10次，至少會(huì)浪費(fèi)120毫升燃油。汽車(chē)在滿(mǎn)載或坡道上起步，最好用一擋，油門(mén)適中。空載時(shí)，用二擋起步后，方可換入三擋，擋位越高沖車(chē)距離越長(zhǎng)。

　　第二式：使用經(jīng)濟(jì)車(chē)速。一般小車(chē)的經(jīng)濟(jì)時(shí)速為60～80公里，當(dāng)汽車(chē)運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)時(shí)速時(shí)是最省油的，廠家給出的油耗值就是根據(jù)最理想的經(jīng)濟(jì)時(shí)速算出來(lái)的。無(wú)論車(chē)速過(guò)高或過(guò)低對(duì)節(jié)油都不利。車(chē)速低時(shí)，活塞的運(yùn)動(dòng)速度低，燃燒不完全。車(chē)速高時(shí)，進(jìn)氣的速度增加導(dǎo)致進(jìn)氣阻力增加，這些都使耗油增加。一般來(lái)說(shuō)，時(shí)速每提高1公里，油耗就會(huì)增加0.5%。

　　第三式：輕抬油門(mén)。輕抬油門(mén)能省油。如果猛抬油門(mén)，則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，并使汽車(chē)產(chǎn)生“顫動(dòng)”，增加油耗。

　　第四式：減少使用制動(dòng)。制動(dòng)是一種能量轉(zhuǎn)化的過(guò)程，制動(dòng)意味著能量的消耗，所以在通過(guò)交叉路口、下坡，都應(yīng)提前抬起油門(mén)，如果車(chē)子性能好，也可以掛空擋溜車(chē)，使汽車(chē)自然減速達(dá)到“以滑代剎”的效果，減少耗油量。

　　第五式：減少發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。停車(chē)等人時(shí)，最好熄火。另外在高速行車(chē)時(shí)不宜打開(kāi)車(chē)窗玻璃，因?yàn)閾u下車(chē)窗玻璃會(huì)破壞車(chē)輛的流線型加大空氣阻力，從而使汽車(chē)多消耗燃油。

　　第六式：及時(shí)換擋。換擋要快而及時(shí)，特別在斜坡上行駛，換擋的時(shí)間越短，汽車(chē)的動(dòng)力性就發(fā)揮得越好，就越能節(jié)省燃料。如果換擋不及時(shí)，并且手腳配合不好而空踩油門(mén)，那必然大大地增大油耗。

　　第七式：保持跟車(chē)距離。要盡量減少停車(chē)次數(shù)。在行車(chē)中，提前預(yù)見(jiàn)情況，盡量保持汽車(chē)運(yùn)行慣性，利用車(chē)速處理情況，不該停的車(chē)不停，可停可不停的車(chē)不停，以減少不必要的油耗。

　　第八式：減少調(diào)頭。要注意減少汽車(chē)調(diào)頭次數(shù)。倒車(chē)時(shí)車(chē)速低，油耗比前進(jìn)時(shí)大，在行駛中，盡量減少汽車(chē)調(diào)頭次數(shù)，確需調(diào)頭時(shí)，應(yīng)盡量利用空載機(jī)會(huì)選擇有利地形順車(chē)調(diào)頭，避免倒車(chē)調(diào)頭，尤其是避免多次性倒車(chē)調(diào)頭。

　　第九式：高速公路不要開(kāi)窗。車(chē)速較慢時(shí)，不開(kāi)空調(diào)的確比開(kāi)著省油，但當(dāng)時(shí)速超過(guò)80公里時(shí)，如果開(kāi)窗通風(fēng)就會(huì)增加空氣阻力，不但造成車(chē)體不穩(wěn)，也會(huì)更加費(fèi)油，所以建議您在高速行駛時(shí)盡量不要開(kāi)窗。

　　第十式：暖車(chē)不要過(guò)度。有些司機(jī)喜歡在早上開(kāi)車(chē)前，先開(kāi)動(dòng)引擎讓它熱一熱后才上路，但暖車(chē)時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)，建議在一分鐘左右，沒(méi)有時(shí)間暖車(chē)的話，也可以讓車(chē)子慢慢行駛一兩公里來(lái)達(dá)到熱身的效果。

　　三、選車(chē)篇：發(fā)動(dòng)機(jī)燃油性要好

　　有了好的用車(chē)、駕車(chē)的良好習(xí)慣，先決條件是選擇一輛省油的車(chē)。那么在目前車(chē)市，哪些車(chē)比較省油呢？實(shí)話實(shí)說(shuō)，每個(gè)價(jià)位都有相對(duì)省油的車(chē)�？傮w來(lái)說(shuō)，排量越小、車(chē)身相對(duì)較輕、發(fā)動(dòng)機(jī)性能比較好的車(chē)，燃油性就好些，也就相對(duì)省油。

　　6月20日、7月1日，東莞連續(xù)兩次提升油價(jià)，這讓許多有車(chē)族很受傷。高油價(jià)時(shí)代，選擇什么樣的車(chē)、怎樣開(kāi)車(chē)才能夠省油、省錢(qián)呢？近日，記者通過(guò)采訪一些老師傅、汽車(chē)商家，向讀者介紹一些開(kāi)車(chē)省錢(qián)的方法。

　　多數(shù)老車(chē)主在與記者交流時(shí)認(rèn)為，從點(diǎn)滴做起、養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，是降低一些不必要費(fèi)用的開(kāi)始。每多踩一次剎車(chē)，可能就多花0.1元，每一個(gè)不當(dāng)?shù)鸟{駛習(xí)慣，就會(huì)增加你的開(kāi)車(chē)成本。而關(guān)于選擇日系車(chē)還是自主品牌或者歐系車(chē)，才更省油，也是最近車(chē)商和消費(fèi)者共同熱議的話題。到底怎樣才能為你節(jié)省費(fèi)用， 記者與貨車(chē)司機(jī)廖永生細(xì)談，他給讀者推薦的用車(chē)、駕車(chē)18式，可謂多年開(kāi)車(chē)的一些心得。(薛偉、李天鴻）