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媒體評說:高油價,混合動力的春天?

2008年07月02日 16:51 來源:車友報 發(fā)表評論

  你會買一輛混合動力車嗎?目前最多的答案是:不。但當(dāng)油價漲到每升10元的時候呢?

  不久前有項調(diào)查為車主算了一筆賬。假設(shè)在北京地區(qū),一輛1.6升5座的轎車,每天行駛50公里左右。如果使用混合動力汽車,能節(jié)油40%,每年將節(jié)省5000元左右;如果油價上漲到10元/升,混合動力汽車能比燃油動力車每年節(jié)省10000元。

  混合動力汽車是目前較為成熟的節(jié)油解決方案,是可解燃油近渴的有效方式。從混合動力汽車的工作原理上看,混合動力車在行駛中越是頻繁地制動減速、或頻繁地起步就會相對更為節(jié)能,也更環(huán)保,因此其在道路日漸擁堵的大城市將更受歡迎。普銳斯的試驗證明,與同等排量的普通汽車相比,混合動力汽車在市區(qū)行駛的節(jié)油率達到了40%。

  但是,調(diào)查也顯示,如果混合動力汽車比同檔次燃油動力汽車的售價只高2.58萬元,多數(shù)消費者將會買一輛混合動力車。但是,目前國內(nèi)市場上混合動力汽車的價格比同檔次燃油動力車價格高了遠不止3萬元。以豐田的普銳斯為例,其在日本的價格僅相當(dāng)于16萬元人民幣,在中國的售價卻在26萬至30萬元人民幣,遠比同級別燃油動力車貴。

  但是事情正在起變化,一是油價的走高。6月20日國家發(fā)改委將每噸成品油的出廠價調(diào)高了1000元,可離成品油的真正成本價還差4000元!6·20的調(diào)價顯然只是開始不是結(jié)束。二是自主品牌混合動力汽車將批量上市,長安、比亞迪、奇瑞都宣布了自己生產(chǎn)低價混合動力車的計劃。據(jù)稱,價格有望控制在12萬到14萬元。

  高油價逼出了新能源車型的春天,F(xiàn)在,混合動力汽車技術(shù)、政策條件已經(jīng)基本具備,面對油價的不斷上漲,以及燃油稅有望開征,讓我們現(xiàn)在就開始關(guān)注混合動力汽車吧。(何翔任)

編輯:張艷紅】
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