2007年11月01日 星期四
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鐘情多面男人——試駕雪佛蘭新景程
2007年11月01日 11:32 來(lái)源:津報(bào)網(wǎng)-城市快報(bào)

  最近電視中經(jīng)常播放一則某品牌服裝廣告,其中一句廣告語(yǔ)是“男人有很多面”。這句話(huà)說(shuō)出了男人的真實(shí)與質(zhì)感。當(dāng)記者三天行駛一千三百多公里完成了雪佛蘭新景程的深度試駕之后,發(fā)現(xiàn)原來(lái)這句話(huà)也很適合這款戴著金色領(lǐng)結(jié)的男人車(chē)。

  外觀篇

  出發(fā)第一天,記者便遭遇了大霧天氣,濃濃的霧氣中,黑色的新景程試駕車(chē)閃爍著鷹眼前燈,一種貴族氣息油然而生。全新的“大嘴”設(shè)計(jì)表明了其與時(shí)尚潮流保持同步,而穩(wěn)健的側(cè)身線(xiàn)條由于擁有同級(jí)車(chē)中最長(zhǎng)的車(chē)身尺寸而顯得舒展。新景程的尾部設(shè)計(jì)完全顛覆了老款車(chē)型,但仍然顯得有些過(guò)于收斂,遠(yuǎn)沒(méi)有前臉那樣搶眼。

  從外觀上看,作為同級(jí)別車(chē)型中最具空間優(yōu)勢(shì)的車(chē),新景程大氣不失時(shí)尚,穩(wěn)健兼具動(dòng)感,適合公務(wù)商務(wù)使用,家庭使用也沒(méi)有問(wèn)題。

  內(nèi)飾篇

  新景程的內(nèi)飾以黑色為主色調(diào),配以米色真皮坐椅,整體感覺(jué)舒適和諧。儀表臺(tái)配以深褐色桃木飾條,儀表板、方向盤(pán)、音響控制、空調(diào)按鈕都加入了金屬元素飾件,使得駕駛員周?chē)牟倏馗袠O強(qiáng)。自動(dòng)擋變速箱擋桿手感一流,手剎位置比較靠近駕駛員一側(cè),并且開(kāi)合幅度恰到好處,設(shè)計(jì)較為人性化。

  在配置方面,帶音響控制功能的方向盤(pán)、6碟CD、電動(dòng)天窗、恒溫空調(diào)等配置,高低搭配強(qiáng)調(diào)實(shí)用合理。帶香氛的空氣清新凈化系統(tǒng)(VAPS)成為高配置新景程的一個(gè)賣(mài)點(diǎn),這樣在啟動(dòng)車(chē)內(nèi)循環(huán)的時(shí)候也可以保證良好的空氣質(zhì)量。特別是,當(dāng)車(chē)速低于10km/h時(shí)新景程會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟車(chē)內(nèi)循環(huán),避免吃前車(chē)的尾氣。號(hào)稱(chēng)同級(jí)別車(chē)最優(yōu)秀的智能行車(chē)電腦DIC在液晶屏上顯示了平均速度、平均油耗、續(xù)航能力、行駛時(shí)間、行駛方向以及環(huán)境溫度、空調(diào)信息和指南針等信息。

  動(dòng)力篇

  新景程采用了源于歐寶技術(shù)的2.0L的D-TEC發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率95KW/4500RPM,最大扭矩185NM/4000RPM,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是低轉(zhuǎn)高扭,動(dòng)力輸出較快。在從天津駛往大同的高速公路上,新景程爆發(fā)出的澎湃動(dòng)力讓人印象深刻。在時(shí)速超過(guò)180公里時(shí),其加速推背的感覺(jué)仍然明顯。值得注意的是,該車(chē)采用四擋自動(dòng)變速箱雖然匹配成熟,低轉(zhuǎn)速起步能力優(yōu)秀,但速度提上去之后再想提高扭矩有些費(fèi)力,需要通過(guò)降擋提高轉(zhuǎn)速來(lái)超車(chē),而這一過(guò)程是電腦通過(guò)油門(mén)大小來(lái)自動(dòng)完成的。記者注意了一下,大概將油門(mén)踩到五分之二高度的時(shí)候,其動(dòng)力輸出最大,提速最快,這可能就是低轉(zhuǎn)速高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)。

  高速行駛時(shí)車(chē)身較穩(wěn)定,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制的比較好,技術(shù)資料稱(chēng)在底盤(pán)上采用了大量的隔音墊降低車(chē)身噪音。在120公里的時(shí)速時(shí),車(chē)內(nèi)噪音還是相當(dāng)小,但時(shí)速繼續(xù)增大時(shí),外部的風(fēng)噪明顯增大,隔音效果還有待進(jìn)一步提高。

  油耗篇

  在整個(gè)試駕途中,記者以標(biāo)記行駛里程和反復(fù)加滿(mǎn)油箱的方式,總共兩次測(cè)出新景程的實(shí)際油耗。在第一次測(cè)試中,兩次加滿(mǎn)油之間的行駛里程為597公里,路況為半程高速半程國(guó)道,實(shí)測(cè)耗油量為48.3升,平均百公里油耗8.1升。第二次實(shí)測(cè)中,行駛464公里,路況雖為全程高速,但在從太原至個(gè)舊高速上堵車(chē)緩行了100多公里,耗時(shí)5個(gè)多小時(shí),加油量為47.4升,平均百公里油耗為10.2升。兩次測(cè)量取算術(shù)平均值得到的實(shí)測(cè)百公里油耗為8.9L。這個(gè)成績(jī)對(duì)于排量為2.0L,車(chē)身尺寸、自重都很大的車(chē)來(lái)講還是十分令人滿(mǎn)意的。

  綜合感受

  從整體上看,相對(duì)于老款車(chē),新景程在外形、內(nèi)飾、動(dòng)力、操控以及油耗方面都表現(xiàn)出了明顯的提升。從這點(diǎn)來(lái)說(shuō),新景程的定位就是要鎖定那些既講求務(wù)實(shí)又在意品質(zhì)、既拼搏事業(yè)又熱愛(ài)生活的多面男人。(李川)

編輯:張艷紅】
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