2008年，長安馬自達在中國銷量為4.4萬臺，未能實現(xiàn)公司預訂的目標。近日，長安馬自達總經(jīng)理藤橋稔發(fā)布了企業(yè)2009年度的銷售目標，該目標定為在今年達到產(chǎn)銷6萬臺、占領(lǐng)2%的市場份額，并將經(jīng)銷商的總體規(guī)模擴充至110家。面對去年長安馬自達的銷售困境，公司還準備將進口車引入自己的銷售網(wǎng)絡。針對這一業(yè)界認為偏激進的計劃，藤橋稔最近接受了《每日經(jīng)濟新聞》專訪。

　　NBD：去年8月，即傳出長安馬自達主動調(diào)低了當年年初制定的銷售目標，從11萬輛驟降到6萬輛，但到年終只完成4.4萬輛。為什么去年年中大幅調(diào)低銷量計劃后仍未實現(xiàn)目標？

　　藤橋稔：因為去年年初預計經(jīng)濟形勢大好，我們制定的計劃也是根據(jù)當時的經(jīng)濟增長而制定，但隨后中國市場遭遇四川地震等自然災害影響，同時奧林匹克運動會的召開以及金融危機的爆發(fā)都直接影響了需求，年初目標很難完成，所以隨后我們調(diào)低了目標。

　　NBD：今年在經(jīng)濟走勢仍不確定的情況下，今年還是6萬輛，信心來源哪里？

　　藤橋稔：預測6萬輛，最關(guān)鍵是政策的支持，國家調(diào)低了1.6升以下排量車型購置稅，而且燃油價格降低，給長安馬自達銷售提振了信心。另外，中國政府看到了今后的發(fā)展趨勢，提出了振興汽車的政策，長安馬自達也希望借助政策支持。長安馬自達現(xiàn)在的主力產(chǎn)品都是1.6升以下的產(chǎn)品，所以2009年對長安馬自達發(fā)展是個機遇。

　　從1月20日以后，長安馬自達發(fā)現(xiàn)1.6升馬3以及1.5升馬2都處在旺銷階段,經(jīng)銷商基本沒有庫存,廠商庫存也欠缺,現(xiàn)在我們考慮的是如何發(fā)揮增產(chǎn)的效應。

　　與去年不同的，長安馬自達現(xiàn)在的銷售網(wǎng)絡已經(jīng)基本覆蓋中國主要城市，我們的經(jīng)銷店從52家增加到92家，銷售顧問從400名增加到1000名，今年長安馬自達的經(jīng)營能力有很大提高；去年包括產(chǎn)品和網(wǎng)絡都是全新的,但今年都已成熟,對新產(chǎn)品如何做廣告宣傳我們有了一定經(jīng)驗,長安馬自達具備了發(fā)展的潛力,將努力完成6萬輛這一挑戰(zhàn)目標。

　　NBD：今年一、二月份，長安馬自達銷量增長率是多少？

　　藤橋稔：基本上有20%~30%的增長率，但是平常春節(jié)后訂單有一定減少，但今年不同，我們的銷售量都在大幅增長，經(jīng)銷商抱怨庫存不夠。

　　NBD：為什么在長安馬自達網(wǎng)絡中引入進口車？

　　藤橋稔：我也在一汽馬自達工作過，知道作為廠商要發(fā)展，產(chǎn)品和經(jīng)銷商組成了企業(yè)發(fā)展的車輪，缺一不可，為了使一汽馬自達和長安馬自達都順利發(fā)展，馬自達考慮在產(chǎn)品方面協(xié)調(diào)。但關(guān)于進口車，大家有意向投放馬自達網(wǎng)絡，目前正在探討。

　　另外，中國客戶需求多樣化，但明確的是，僅靠國產(chǎn)車不能滿足中國消費者所有需求，但支撐經(jīng)銷商及銷量計劃一定以國產(chǎn)車為主。所以進口車不完全追求量，關(guān)鍵是通過進口車提高馬自達的認知度。

　　NBD：去年增加了網(wǎng)絡40家，今年只增加18家，是否有計劃放緩經(jīng)銷商建設？

　　藤橋稔：今年92家經(jīng)銷商的任務是提高馬自達品牌認知度，目前主要城市經(jīng)銷商網(wǎng)絡已經(jīng)建立起來，在二、三級城市發(fā)展?jié)摿�巨大，新增加的網(wǎng)絡將主要在這些地方開拓市場。