年初出臺的新購置稅著實讓1.6L車型的銷售“火了一把”。據(jù)上海通用君豪店市場部經理文靜表示，新政后1.8與1.6車型在銷量上的確出現(xiàn)了差距，同時，也有一批消費者既想省下幾千元的購置稅，又不想犧牲車輛的動力性，于是在購買1.6L車型還是1.8L車型上猶豫不決的。

　　“但2.0的就相對平穩(wěn)，畢竟在排量與配置上還是有很大差距�！�

　　1.8市場現(xiàn)短暫空白

　　據(jù)了解，購置稅新政對1.8L排量車型產生的沖擊最大。一項網絡調查顯示，六成消費者表示由于購置稅調整，會從1.8L轉購1.6L車型，而只有三成消費者會從2.0L及以上車型轉購1.6L。

　　根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，1月銷量排名前十的轎車中，前兩名分別是凱越與悅動，銷量為1.48萬輛和1.38萬輛。而去年12月的前兩名桑塔納與雅閣，已分別下滑到第七名和第九名，銷量為1.04萬輛和1.11萬輛。其中，桑塔納下滑尤其明顯，其去年月均銷量在1.7萬輛左右。

　　由于凱越和悅動都有1.6L車型，而雅閣和桑塔納的最低排量分別為2.0L與1.8L，因此，在新政下，1.8車型優(yōu)勢就明顯被比下去。

　　3月將銷量回暖

　　不過也有專家認為，部分1.8L車型銷量受影響只是暫時的。資深汽車分析師賈新光日前表示，由于受到政策調整影響，今年的購車趨勢將會明顯偏向小排量車，1.8L車型短期內肯定會受到影響。不過，1.8L車型有自己的優(yōu)勢以及市場空間，可以滿足某些商務需求，這是多數(shù)小排量車所不具備的。他說：“1月份銷售數(shù)字比較特殊，不能說明太多問題，去年12月很多人都在觀望，等政策出臺，所以今年1月出現(xiàn)集中購買小排量車情況，2月會有所緩和�！�

　　記者本周走訪市內各大賣場后發(fā)現(xiàn)，為了能夠盡量吸引消費者目光，不少1.8L車型都加大了促銷力度，盡管節(jié)后優(yōu)惠幅度不可避免地有所回收，但部分車型優(yōu)惠仍相當堅挺。有經銷商認為，隨著今年市場降價潮的來襲，1.8車型的優(yōu)惠幅度將繼續(xù)擴大。以下的這8款1.8L車型特點都很鮮明，希望總有一款“合你心水”。