進(jìn)入轎車市場不過一年的江淮汽車，開始了新一輪的營銷變革。

　　根據(jù)時報記者最新掌握的信息，原先多功能車和轎車“兩條腿走路”的營銷模式將不再繼續(xù)，而是進(jìn)行整合；人事方面，一直主管多功能車業(yè)務(wù)的“悍將”王朝云將升任江淮乘用車公司副總經(jīng)理，并領(lǐng)導(dǎo)合并后的乘用車營銷公司。

　　此外，江淮還計劃對多功能車和轎車的經(jīng)銷商體系進(jìn)行整合，今年內(nèi)將有望將江淮品牌下的相關(guān)車型統(tǒng)一到一張網(wǎng)絡(luò)內(nèi)進(jìn)行銷售。

　　從“分兵出擊”到統(tǒng)一管理

　　目前在江淮乘用車部分，共有四款車型在售，但分為兩個營銷公司負(fù)責(zé)運(yùn)作。此次變革的顯著之處是將制造體系與營銷體系全面整合，原江淮轎車營銷分公司、江淮多功能車營銷分公司正式合并為江淮乘用車營銷公司，同時，按車型分為賓悅、同悅、瑞風(fēng)、瑞鷹四個品牌銷售部。

　　原先一直主管瑞風(fēng)、瑞鷹營銷工作并取得良好業(yè)績的多功能車營銷分公司總經(jīng)理王朝云升任江淮乘用車公司副總經(jīng)理，并兼任營銷公司總經(jīng)理。

　　更大的“手術(shù)”還是在市場終端。據(jù)悉，江淮已經(jīng)計劃將原瑞風(fēng)瑞鷹經(jīng)銷商體系和賓悅同悅經(jīng)銷商體系之間進(jìn)行整合，將乘用車下面的所有車型以統(tǒng)一的品牌進(jìn)行銷售和服務(wù)。

　　江淮乘用車公司總經(jīng)理戴茂方表示，江淮轎車項目啟動時，為了不影響瑞風(fēng)、瑞鷹的發(fā)展，同時也探索出一條轎車營銷的新路，江淮采取了“分兵出擊”的策略，組建了轎車營銷分公司，著力建設(shè)以賓悅、同悅為核心的轎車營銷體系。從而與多功能車部門形成了不同的營銷方向。

　　對此，江淮乘用車營銷公司總經(jīng)理王朝云認(rèn)為，統(tǒng)一品牌形象，將有利于提高對于終端市場的快速反應(yīng)能力，同時也可以聚集最優(yōu)秀的服務(wù)人才和營銷資源，擴(kuò)大江淮渠道的服務(wù)半徑，提高客戶服務(wù)滿意度，并有效降低營銷成本。

　　今年建50個“汽車超市”

　　在大刀闊斧對內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行梳理和變革的同時，江淮也準(zhǔn)備對銷售終端進(jìn)行“動刀”。

　　據(jù)江淮內(nèi)部人士透露，今年春節(jié)之前，江淮已經(jīng)開始醞釀在全國50個百強(qiáng)縣市建立大型“汽車超市”，銷售江淮旗下的全部汽車產(chǎn)品，包括輕卡、重卡、大客車和轎車、MPV、SUV。

　　有業(yè)內(nèi)人士評論指出，國內(nèi)想采取“汽車超市”渠道模式的汽車集團(tuán)為數(shù)不少，江淮進(jìn)行嘗試，一個很重要的原因就在于江淮是國內(nèi)唯一沒有外資合作的大型汽車集團(tuán)，對旗下品牌的整合具有完全的自主權(quán)，而其他汽車集團(tuán)即使想整合旗下合資公司的銷售渠道，也難以得到合資方的許可。

　　(李澤俊)