昨天，記者從韓國雙龍獲得最新消息，由首爾中央法院指定的兩位法定管理人已經(jīng)正式走馬上任，與此同時(shí)，失去控制權(quán)的上汽撤回其派駐的所有中國員工，包括第二位中方CEO藍(lán)青松也已離職。

　　雙龍汽車現(xiàn)高管樸永臺(tái)和現(xiàn)代汽車前海外部門總經(jīng)理李裕一是首爾中央法院指定的共同管理人。兩位管理人在就職儀式上表示，所有人都全心全意地投入挽救行動(dòng)，必須證明為了生存的自救決心與努力。

　　進(jìn)行破產(chǎn)保護(hù)程序意味著上汽失去了在雙龍的經(jīng)營控制權(quán)，只剩下股權(quán)。為此上汽撤回了在雙龍的中方職員。

　　據(jù)知情人士透露，在韓國雙龍工作的中國籍員工總共有30名，其中有10名位居管理職位，目前均已離職返回國內(nèi)。“最后離職的是一位財(cái)務(wù)經(jīng)理，本周一才離開”。對于此事，雙龍中國總代理處相關(guān)人士稱不知情。

　　雙龍的最高管理層共有三位CEO，崔馨鐸是韓方CEO，還有兩位中方CEO張海濤和藍(lán)青松分別位列其上下。在今年1月雙龍向法庭提交破產(chǎn)保護(hù)申請時(shí)，雙龍?jiān)�發(fā)布聲明稱，“張海濤和崔馨鐸自1月9日起自行解除職務(wù)，由藍(lán)青松在法院管轄下接任并執(zhí)行相關(guān)業(yè)務(wù)。”隨著法定管理人的進(jìn)入，藍(lán)青松也離職了。

　　上汽新聞發(fā)言人表示，“尊重并理解韓國法院相關(guān)規(guī)定，讓雙龍進(jìn)入回生程序是一個(gè)基于所有各方利益、與法律要求相一致的決定�！�(關(guān)囡 楊開然)