受全球金融危機(jī)影響，全球汽車行業(yè)高層掀起降薪潮。本田汽車日前宣布全球4800多名經(jīng)理的工資降低5%、通用汽車董事長瓦格納也表示愿領(lǐng)取1美元年薪，而剛剛獲得法國政府救助的雷諾和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)被要求減少向股東的分紅。

　　本田：2~5月短期調(diào)薪

　　本田(中國)新聞發(fā)言人朱林杰向 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹，本田將于今年2月至5月進(jìn)行短期薪資調(diào)整，本田公司全球4800余名經(jīng)理的工資將降低5%，以應(yīng)對公司銷量下降。本田在中國合資公司的相關(guān)派駐人員不在減薪之列。今年1月，本田曾決定將公司董事和高管的薪水下調(diào)10%。這是本田應(yīng)對危機(jī)節(jié)約成本的舉措，他認(rèn)為，這表明公司管理層愿與公司共渡難關(guān)。

　　美國：兩巨頭高管降薪

　　身處危機(jī)之中的通用汽車在遞交給美國政府的重組報(bào)告中也強(qiáng)調(diào)，通用CEO將接受1美元年薪要求，普通股分紅將在貸款期取消。同時(shí)，通用仍在精簡機(jī)構(gòu)，昨日，通用表示，原來為通用汽車動(dòng)力總成部門提供支持工作的員工將會(huì)被整合進(jìn)全球其他相關(guān)部門。

　　通用(中國)一位基層員工對通用高層重視長期發(fā)展而放棄短期利益表示贊賞。通用(中國)公關(guān)部人士表示，由于中國業(yè)務(wù)沒有受到通用汽車(美國及歐洲)下滑的影響，以及通用(中國)項(xiàng)目的投資全部來自在中國的盈利，他們的收入并沒有受到影響。同時(shí)，通用(中國)的高層目前的薪水也沒有變化。

　　克萊斯勒是另一家受到美國政府救助的汽車企業(yè)，但其目前沒有對高管降薪及降薪的消息。

　　歐洲：汽車工廠開工不足

　　法國政府于2月9日向兩大汽車制造商雷諾和PSA標(biāo)志-雪鐵龍?zhí)峁?0億歐元的貸款，以救助受到危機(jī)嚴(yán)重沖擊的汽車工業(yè)。法國的汽車年產(chǎn)量已經(jīng)由2002年的370萬輛，下降到2008年的270萬輛。雷諾公司指出，法國與東歐國家汽車生產(chǎn)成本的差距約在10%，平均大約是1400歐元的差距，其中含250歐元的職業(yè)稅。

　　然而從現(xiàn)在到2010年，除了職業(yè)稅，法國汽車制造商們將遇到其他影響競爭力的問題：由于歐洲汽車市場大幅下滑(2008年12月份下降17.8%)，汽車工廠將面臨開工不足的局面，會(huì)導(dǎo)致許多工人部分失業(yè)。