1月14日，國務院常務會議通過汽車產業(yè)調整振興規(guī)劃，決定國家今后將從多方面對購車者進行補貼，培育汽車消費市場，從2009年1月20日至12月31日，對1.6升及以下排量乘用車減按5%征收車輛購置稅。

　　消息發(fā)布后，廣州本田執(zhí)行副總經理姚一鳴第一時間接受記者采訪時表示，汽車產業(yè)調整振興規(guī)劃鼓勵消費者購買小排量車型，同時也大力支持汽車企業(yè)研發(fā)、制造更加環(huán)保的產品，可以說既考慮到了短期內刺激汽車消費的需求，又考慮到了促進汽車行業(yè)長期健康發(fā)展的目標，必將對中國汽車產業(yè)未來的發(fā)展產生深遠的影響。

　　他表示，廣州本田旗下的新一代飛度(FIT)、CITY鋒范兩款轎車的主力車型排量均在1.6升以下，實施購置稅減免政策之后，消費者將獲得4000元左右的現(xiàn)金減免，這對于2009年廣州本田銷量的提升將起到積極的作用。作為此次購置稅政策調整的直接受益者，廣州本田熱烈歡迎政府的這一重大決策。

　　據(jù)介紹，在剛剛過去的2008年，全年累計銷售轎車306230輛，首次躍過30萬輛大關，同比增長4%，其中第八代雅閣(Accord)轎車銷量突破17萬輛，以170517輛的業(yè)績奪下中高級轎車銷量冠軍，同比增長44%，并獲國內最權威的“Car of the Year China(中國年度車)”大獎。

　　雖然在2008年取得了優(yōu)異的成績，但姚一鳴坦陳，2008年還是廣州本田遭遇壓力最大的一年。年初雪災、年中的震災以及美國金融風暴、股市樓市的下跌，給國內宏觀經濟走勢帶來巨大影響，中國汽車市場出現(xiàn)了較大幅度的調整，全行業(yè)銷量同比增長水平回落到僅5%，這是自2000年中國汽車步入增長通道以來首次出現(xiàn)增長速度降至個位數(shù)。國務院出臺汽車產業(yè)調整振興規(guī)劃，是十分及時的，也是十分必要的。

　　姚一鳴說，雖然美國金融風暴對我國實體經濟的沖擊仍在繼續(xù)，但中國經濟的基本面依然向好，政府也在全力擴大投資、拉動內需，預計GDP仍然會保持8%以上的增長，從而給汽車市場的平穩(wěn)增長提供了最強大保障。隨著汽車產業(yè)調整振興規(guī)劃的逐步落實，有利于汽車消費環(huán)境改善的利好政策也將陸續(xù)出臺，因此，汽車市場保持平穩(wěn)增長是可以期待的。

　　姚一鳴說，CITY鋒范的上市，標志著廣州本田向市場份額最大、增長潛力最大的中級車市場出擊，而第八代雅閣、新一代飛度、奧德賽(參數(shù)配置 圖庫)均處于產品生命的黃金時期。國家利好政策的出臺，無論對企業(yè)還是對行業(yè)來說，都是一個很好的機遇。