12月1日，福特汽車公司在向國(guó)會(huì)遞交修改過的整改方案的同時(shí)，也宣布將重新對(duì)沃爾沃品牌轎車戰(zhàn)略進(jìn)行評(píng)估。這是福特在出售了馬自達(dá)20%股份之后，再次將出售沃爾沃轎車業(yè)務(wù)股份的計(jì)劃也提上日程，摩根大通已經(jīng)被聘為交易顧問。沃爾沃的前任股東沃爾沃集團(tuán)日前對(duì)此官方表態(tài)，不會(huì)回購轎車業(yè)務(wù)。

　　瑞典政府不會(huì)收購

　　沃爾沃集團(tuán)在1999年將所有轎車業(yè)務(wù)以64.9億美元出售給福特汽車集團(tuán)，目前福特旗下的沃爾沃轎車業(yè)務(wù)與沃爾沃集團(tuán)之間僅有的聯(lián)系是公用沃爾沃商標(biāo)，而在經(jīng)營(yíng)和技術(shù)方面，則幾乎完全脫離。沃爾沃集團(tuán)主營(yíng)沃爾沃、雷諾及日產(chǎn)品牌商用車、各類發(fā)動(dòng)機(jī)及工程機(jī)械等，并不涉及任何轎車業(yè)務(wù)。

　　隨著福特陷入破產(chǎn)危機(jī)，越來越多的聲音開始呼吁沃爾沃集團(tuán)回購轎車業(yè)務(wù)，使這一“優(yōu)質(zhì)”瑞典品牌重獲生機(jī)。瑞典多位政府官員對(duì)媒體表示，瑞典政府應(yīng)該出手收購?fù)ㄓ闷�車旗下的薩博品牌和沃爾沃轎車業(yè)務(wù)，使之成為國(guó)有品牌，以保證未來不至于像英國(guó)羅孚那樣消失。但政府方面明確否定了這一方案，一方面按照歐盟反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)和反壟斷的條款，不允許政府對(duì)企業(yè)進(jìn)行直接幫扶；另一方面瑞典政府表示，不會(huì)在金融危機(jī)下輕易動(dòng)用納稅人的錢挽救經(jīng)營(yíng)不善的企業(yè)。

　　收購不能帶來增值

　　上周，沃爾沃集團(tuán)董事會(huì)主席Finn Johnsson接受采訪時(shí)表示，沃爾沃集團(tuán)也無意回購轎車業(yè)務(wù)，在他看來，福特并沒有給沃爾沃轎車很好的發(fā)展機(jī)會(huì)，幾年來的新產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)情況不容樂觀。過去一個(gè)季度，沃爾沃轎車銷售下滑24%，虧損達(dá)4.58億美元。因此回購轎車業(yè)務(wù)并不能給集團(tuán)帶來效益增值。另外Johnsson也表示，“瑞典政府不應(yīng)當(dāng)收購沃爾沃轎車和薩博，政府對(duì)汽車工業(yè)的運(yùn)作一無所知”。

　　之前傳聞中可能收購沃爾沃轎車業(yè)務(wù)的寶馬、大眾和菲亞特日前也紛紛表示，在危機(jī)之下，要盡量避免不安全資產(chǎn)投資。有知情人士透露，總部位于得克薩斯州沃爾斯堡的私人資本運(yùn)營(yíng)公司TPG Inc.可能有意收購沃爾沃汽車公司，該公司是掌握了超過500億美元資產(chǎn)的私募基金，曾參與了捷豹和路虎品牌的競(jìng)購。(崔卓佳)