中新網(wǎng)11月20日電 11月18日第六屆廣州車展開幕。在近十個展廳中，匯集了國內(nèi)外知名品牌的百多輛汽車。其中MG名爵汽車，這個有著悠久歷史和顯赫身世的英倫汽車品牌成為展廳中的一大焦點(diǎn)。英系車以工藝精湛、動力強(qiáng)勁、操控性佳、乘坐舒適等優(yōu)點(diǎn)而為車迷所喜愛，但一般情況下說起英倫車，我們首先想到是勞斯萊斯、賓利和阿斯頓馬丁這樣的超豪華車，確很少可以看到，價格不高，但又擁有純正英倫風(fēng)味的車。

　　雖然MG名爵在國內(nèi)的名氣不是很響，但在歐美地區(qū)可是大名鼎鼎，其人氣并不比勞斯萊斯、寶馬和奔馳這樣名車低。在其近百年的歷史中，其成創(chuàng)造了無數(shù)的輝煌，對英倫造車文化和世界汽車發(fā)展史都有著突出的貢獻(xiàn)。因此MG名爵被人們稱為“英倫汽車教父”。

　　由于世界汽車市場的激烈競爭和巨大變化，雖然MG名爵汽車依然受到人們的歡迎，但其公司去是舉步維艱，并多次易手。直到2005年MG名爵汽車落戶中國，并在短時間內(nèi)落地生根，且迎來了品牌歷史的又一個春天。

　　曾經(jīng)在相關(guān)報(bào)道中看到，MG名爵銷售公司市場副總監(jiān)的高允航先生在接受媒體訪問時，說過： MG名爵2007年第一次參加廣州車展時，只有MG 7手動擋一款剛剛上市不久的產(chǎn)品，當(dāng)MG名爵再次參加廣州車展時，將會擺脫孤軍奮戰(zhàn)的局面，旗下產(chǎn)品將會全面上市。而這次展會的實(shí)際情況確實(shí)如MG名爵汽車高總所預(yù)言的，展臺上既有主打小型車市場的CROSS經(jīng)典——MG 3SW，也有主打跑車市場的MG TF跑車，還有上市不久的MG 7自動擋。

　　從當(dāng)下的情況來看，我們發(fā)現(xiàn)MG名爵的轉(zhuǎn)型已經(jīng)基本完成，并且已經(jīng)進(jìn)入了恢復(fù)生產(chǎn)期。自07年八月第一款產(chǎn)品MG 7手動擋投放市場以來，到目前為止僅僅一年多時間，原有的羅孚資產(chǎn)中各種成型產(chǎn)品已經(jīng)被MG名爵深入吸收并引入到中國并且實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)化；在這么短的時間內(nèi)完成轉(zhuǎn)型到量產(chǎn)的變化，在國內(nèi)范圍來說，即使算不上奇跡，也可以說是個明顯的標(biāo)志。

　　而在產(chǎn)品和質(zhì)量技術(shù)的層面上現(xiàn)在的MG名爵則完全延續(xù)了原有的英倫造車?yán)砟詈椭圃鞓?biāo)準(zhǔn)，由此也為MG名爵產(chǎn)品在市場上獲得認(rèn)可，并經(jīng)受各種的考驗(yàn)而打下良好的基礎(chǔ)。

　　另外，MG名爵汽車還繼承了其在過去發(fā)展歷史中比較特殊的一頁，即通過參與賽車運(yùn)動來對產(chǎn)品的性能和質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的測試和考驗(yàn)。在過去的歷史中MG名爵曾獲得過百個以上的賽車冠軍，并幾十次創(chuàng)造車輛速度的世界記錄。擁有英倫激情精髓的賽車運(yùn)動，與MG名爵的品牌特性及品牌內(nèi)涵是非常契合的。正是通過這樣的賽事，MG名爵汽車向消費(fèi)者們展示了他強(qiáng)大的性能和優(yōu)異的質(zhì)量。當(dāng)今年6月MG名爵汽車的MG 3SW一面市，MG名爵公司就將該型車提供給瑪吉斯(名爵)拉力車隊(duì)用于參加CRC(中國汽車?yán)�力錦標(biāo)賽)S1組的比賽。在其后的比賽中MG 3SW不負(fù)眾望，連奪CRC漠河站和長白山站兩站冠軍。在MG 3SW尚未面市前，MG名爵汽車還提供了MG 7參與CRC的比賽，并最終勇奪上海站1.8級別的冠軍。

　　中國的汽車市場經(jīng)過01、02年市場井噴之后，轎車開始進(jìn)入中國家庭，經(jīng)過六七年的時間，整體汽車市場已經(jīng)接近一千萬輛的規(guī)模。從日韓汽車行業(yè)的歷史經(jīng)驗(yàn)可以感看出，汽車行業(yè)發(fā)展前期一定是超高速的增長，這種超高速的增長維持是非常困難的，一旦進(jìn)入到正常的狀態(tài)，則與國家GDP發(fā)展速度大體相同的，甚至是略高，這種狀態(tài)仍將維持十幾年的時間。面前來看 MG名爵品牌在目前的中國汽車市場當(dāng)中還是處在一個相對的弱勢，需要在國際跨國企業(yè)和合資企業(yè)多年形成的強(qiáng)勢之下，去逐步提升影響力。

　　為此MG名爵加快了發(fā)展的步伐，聽說MG名爵汽車在2009年還會推出全新研發(fā)的A級新車，而功率強(qiáng)勁的1.5T發(fā)動機(jī)也有望進(jìn)入量產(chǎn)階段。據(jù)悉該款1.5T發(fā)動機(jī)峰值功率高達(dá)120Kw，甚至超越當(dāng)前不少1.8T發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)。另外，08年10月份MG名爵還啟動了一個投資資金達(dá)25.66億元的計(jì)劃。據(jù)說，該計(jì)劃對MG名爵未來的發(fā)展將會具有決定性的意義，并將在其品牌發(fā)展歷史中寫下濃重的一筆，將為MG名爵的未來發(fā)展帶來一個嶄新的局面。同時也將對中國汽車制造業(yè)產(chǎn)生巨大的影響，并在中國的汽車史上留下不可磨滅的一頁。