法國(guó)汽車制造商雷諾集團(tuán)總經(jīng)理帕特里克·佩拉塔17日表示，今年第四季度雷諾集團(tuán)將在全球范圍內(nèi)減產(chǎn)25%，以減少集團(tuán)和經(jīng)銷商的庫(kù)存。這比其10月下旬宣布的減產(chǎn)幅度要大很多。

　　佩拉塔在《巴黎人報(bào)》刊登的一篇訪談中表示，雷諾集團(tuán)正在全球所有的工廠壓縮產(chǎn)能，預(yù)計(jì)今年第四季度的產(chǎn)量將比去年減少四分之一。他解釋說，集團(tuán)這樣做主要是希望減少工廠和經(jīng)銷商的庫(kù)存，也是為了保護(hù)銷售網(wǎng)絡(luò)。

　　今年10月下旬，佩拉塔曾表示雷諾第四季度僅在歐洲減產(chǎn)20%左右。

　　佩拉塔對(duì)于未來幾個(gè)月的汽車市場(chǎng)前景比較悲觀。他表示，在二戰(zhàn)之后汽車工業(yè)還從未陷入過現(xiàn)在這樣的困境，法國(guó)的家用車市場(chǎng)到夏季之前還比較樂觀，但現(xiàn)在也像美國(guó)、西班牙、英國(guó)和意大利一樣出現(xiàn)了萎縮。他預(yù)計(jì)明年歐洲的汽車市場(chǎng)會(huì)萎縮20%，新興國(guó)家的汽車市場(chǎng)也會(huì)停止增長(zhǎng)。

　　隨著金融危機(jī)從美國(guó)蔓延到歐洲，銀行緊縮信貸和貸款利率上升使歐洲家用新車市場(chǎng)受到重挫。8月份歐洲家用新車銷量比去年同期大幅減少15.6%，9月份銷量再次下跌9.3%。

　　面對(duì)市場(chǎng)的萎縮，歐洲各大汽車制造商紛紛推出減產(chǎn)或裁員措施，德國(guó)戴姆勒汽車公司甚至宣布全線停產(chǎn)一個(gè)月。(蘆龍軍)