PSA提出"5%"合資方案 東安動力、哈飛臨新變數(shù)
2008年04月11日 15:31 來源：廣州日報 
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發(fā)表評論 昨日本報獲悉，標(biāo)致雪鐵龍(PSA)并未真正退出這場并購，而是繼續(xù)尋求三方合資方案，這讓東安動力(600178)的股權(quán)劃轉(zhuǎn)、哈飛汽車的資產(chǎn)注入又面臨新變數(shù)。
廣州日報昨日從不同渠道的消息人士處獲悉，有關(guān)東風(fēng)汽車(600006)和中航二集團合資設(shè)立新合資公司的情況又有了新進展。
早前曾被預(yù)料出局的PSA再次提出建議，在新的三方合資方案里，PSA希望在原“東風(fēng)哈飛”中最少保留5%的權(quán)益。作為條件之一，PSA的商用車型要進入。
先于“東風(fēng)哈飛”項目浮出水面前，PSA已經(jīng)和中航二集團宣布要以后者的深圳工廠建立一個合資公司。截至發(fā)稿時，PSA都未曾聲言要退出深圳合資項目。
“PSA提出的解決方案以神龍汽車為切入點。”一名消息人士對本報表示，在深圳工廠中PSA有意邀請東風(fēng)加入，并且參照哈爾濱工廠的模式實行三方合資。
消息人士透露，由于要爭取各方同意，PSA有意為神龍在深圳工廠中引入產(chǎn)品線，從而改寫早前PSA一直對外表示只做商用車的看法，并希望爭取東風(fēng)方面的支持。哈飛在深圳原有的基地從籌建開始就是為轎車準(zhǔn)備的，如果引入轎車也和PSA一直希望“充分利用產(chǎn)能”的目標(biāo)一致。汽車行業(yè)分析師陳橋?qū)帉Ρ緢蟊硎�，東風(fēng)一直希望能找一個自主的平臺。“如單純和PSA合資，這離東風(fēng)主導(dǎo)這一目標(biāo)會有一定距離�！彼硎荆绻肷颀堃蛩貙⒂欣诟鞣酵讌f(xié)。（劉俊）
【編輯:張艷紅】
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