從一汽大眾奧迪和進(jìn)口全面TSI化之后，明銳和邁騰的TSI進(jìn)程已經(jīng)悄然走來，大眾中國所有T字頭車型全面TSI化趨勢(shì)已經(jīng)越來越明顯。

　　近日，針對(duì)市場上速騰1.8T將逐步退市的傳聞，一汽大眾相關(guān)人士向本報(bào)記者澄清說，根據(jù)目前廠家規(guī)劃，1.6升、2.0升以及1.8T車型都已經(jīng)達(dá)到車型計(jì)劃銷量，目前沒有任何車型退市的說法。此外，根據(jù)一汽大眾的市場規(guī)劃，明年將推出一款裝配了1.4升TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的速騰轎車，該款速騰已經(jīng)在4月份的上海車展展出，目前正在進(jìn)行國產(chǎn)化的最后準(zhǔn)備工作。

　　速騰1.4TSI明年上市1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾汽車成功的緊湊概念發(fā)動(dòng)機(jī)系列的延續(xù)，通過大眾先進(jìn)的技術(shù)以及精心調(diào)較，其最大功率和最高扭矩都不容小視。1.4TSI的最大功率為96千瓦(103馬力)/5000轉(zhuǎn)/分；而最大扭矩為220牛·米，其性能可以達(dá)到2.0升排量水平。

　　目前速騰轎車的排量分為1.6升、2.0升以及1.8T車型，對(duì)于一些1.6升速騰的車主來說，74千瓦的最大功率制約了速騰的操控性能。受到中級(jí)轎車市場潛力的巨大影響，速騰目前單月僅僅4000輛上下的平均銷量，相比凱越、�？怂�、伊蘭特等最暢銷中級(jí)轎車而言，速騰未來的市場潛力不可忽視，此次推出1.4TSI則更是一汽大眾發(fā)力中級(jí)轎車市場的又一大舉措。

　　從一汽大眾中級(jí)轎車陣營中分析，4月份累計(jì)銷量數(shù)據(jù)顯示，新寶來累計(jì)銷售19131輛，速騰累計(jì)銷售20850輛，寶來HS累計(jì)銷售4477輛。目前中級(jí)車市場上，一汽大眾僅僅依靠新寶來、速騰兩款最主力車型支撐，寶來HS在市場上暫時(shí)還相對(duì)弱勢(shì)。作為一汽大眾全新一代技術(shù)的最主力車型，速騰的銷售仍然和新寶來差不多持平，這也是一汽大眾未來在市場上握有的一顆可進(jìn)可退的棋子。

　　速騰1.8T不可能退市

　　目前一汽集團(tuán)所生產(chǎn)的轎車中共有兩款車型使用1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是奧迪A4和速騰，兩款車型的總銷量大概在2萬臺(tái)/年。雖然1.8T系列發(fā)動(dòng)機(jī)制造成本較高，但是在目前的生產(chǎn)規(guī)模下其高成本問題并不十分突出。今年前4月，1.8T速騰僅僅銷售了1800多輛，僅占整個(gè)車系的9%左右。所以外界猜測(cè)大眾可能將調(diào)整速騰整體排量，并且準(zhǔn)備將1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)停產(chǎn)。

　　對(duì)此，一汽大眾相關(guān)部門接受本報(bào)記者采訪時(shí)否認(rèn)了這一說法，并且表示，目前速騰各個(gè)排量(包括1.8T排量)基本能夠達(dá)到預(yù)期銷量，所以不可能存在停產(chǎn)的說法。

　　全國乘用車聯(lián)席會(huì)的數(shù)據(jù)表明，在2007年的前4個(gè)月里一汽-大眾的速騰轎車總共銷售了2.1萬余輛。其中所占份額最大的1.6L排量車型近1.4萬輛，占66%；其次是2.0升車型近5000輛，占23%；而高端車型1.8T速騰卻只銷售了接近2400輛，占到11%。

　　不過，一位一汽大眾內(nèi)部人士接受本報(bào)記者采訪時(shí)稱，1.8T現(xiàn)款發(fā)動(dòng)機(jī)有可能停產(chǎn)，但是取而代之的是大眾最先進(jìn)的1.8TSIEA888發(fā)動(dòng)機(jī)，目前該款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在大連國產(chǎn)，并且已經(jīng)確定將在邁騰和明銳上配備。(徐晨華）